【ITBEAR】特斯拉在2024年10月11日的“WE，ROBOT”發布會上，揭開了其布局八年之久的Robotaxi神秘面紗，共展示了三款產品：Cybercab雙座Robotaxi、可乘坐20人的Robovan無人廂式貨車，以及表現更加擬人的人形機器人Optimus。其中最受矚目的Cybercab，外形設計極具科技感，且沒有方向盤和踏板，制造成本預計低于3萬美元，計劃在2027年前大規模量產。
特斯拉的Robotaxi業務對于公司來說至關重要，馬斯克曾豪言這將為特斯拉市值帶來5到10萬億美元的增長。然而，發布會后特斯拉盤前股價卻下跌超5%，顯示出市場對其宏偉愿景的保守態度。
此次發布會，馬斯克乘坐著CyberCab進場，遲到了一小時，但依舊吸引了眾多關注。Cybercab基于特斯拉AI 5平臺，采用AI+純視覺的自動駕駛方案，無需昂貴的激光雷達傳感器，出行成本預計低至每英里0.2美元。Cybercab還具備無線充電和自動清潔功能，進一步提升了其自動化程度。
特斯拉的Robovan同樣引人注目，這款無人廂式貨車可容納20人同時出行，也可載貨，每公里的成本低至5-10美分。然而，發布會上并未公布Robovan的具體商用時間。
人形機器人Optimus則展示了更多擬人的功能，如充當酒保接飲料、與用戶對話等，預示著其在未來生活中的廣泛應用潛力。馬斯克表示，人形機器人和自動駕駛汽車可以共用電池等設備，如果Optimus將來大規模量產，售價可能在2-3萬美元之間。
特斯拉在Robotaxi業務上擁有諸多優勢，包括算力、車隊規模、數據和制造等方面。其AI訓練算力已達3.5萬塊英偉達H100 GPU等效算力，預計到年底將提升至約9萬塊。特斯拉的全自動駕駛解決方案與現有的約650萬輛特斯拉汽車兼容，為其Robotaxi業務的快速擴展提供了可能。
盡管優勢明顯，但特斯拉的Robotaxi業務仍面臨諸多挑戰。如何保證技術安全、做好日常運營以及滿足監管要求，都是其需要解決的問題。馬斯克表示，將首先與美國監管機構溝通，隨后再推進其他地區的業務。
對于其他Robotaxi玩家如Waymo和百度蘿卜快跑來說，特斯拉的加入既是機遇也是挑戰。特斯拉龐大的現有車輛隊伍可能使其在用戶心智中占據優勢，而其他玩家則需要更加努力才能與之競爭。
