【ITBEAR】在重慶西部科學城，一場聚焦于“擁抱城市級商用新藍海”的2024車路云50人年度發展論壇盛大舉行。論壇上，國內首個“車路云一體化”創新發展指數研究正式啟動，旨在為各城市在“車路云一體化”領域的產業化與商業化推進提供系統評估。
智能網聯汽車已成為全球汽車產業的競爭焦點，我國對此高度重視，積極踐行“車路云一體化”發展戰略。年初，國家五部門聯合推進相關應用試點，7月更是公布了包括重慶在內的首批20個試點城市。
同時，論壇上還宣布了由西部智聯發起的“三商融合”合作組織的正式成立。該組織旨在實現“車路云一體化”產業商用價值閉環，通過整合各方資源，推動服務行業與車路云產業的協同發展。
“三商融合”即云控基礎平臺運營商、車聯網專網運營商以及云控應用增值服務運營商的融合。這一合作組織的成立，標志著“車路云一體化”產業向商業化進程邁出了重要一步。
中國汽車工程學會副秘書長公維潔表示，車路云一體化是實現高等級自動駕駛的必由之路，能夠克服單車智能的感知缺陷，提升安全和效率。而中國工程院院士李克強則指出，“車路云一體化”雖符合技術演進和產業發展趨勢，但仍面臨系統運行不可靠、信息基礎設施部署成本過高、缺乏商業盈利模式等三大問題。
為解決這些問題，李克強建議加強各方共識，統一系統架構和標準規范，推動跨產業協同。同時，他也強調了車企需求研究的重要性，并建議平臺公司聯動多方，創新設計商業模式，盤活數據資產。
論壇期間，還舉辦了多場分論壇，產業鏈上下游的企業高管圍繞智能網聯汽車的未來藍圖展開了深度對話與交流，共同探索“車路云一體化”技術的前沿趨勢與產業化路徑。
