【ITBEAR】在馬斯克口中的“載入史冊的一天”，特斯拉揭開了一場別開生面的發布會，主角是一輛無方向盤、無油門、無剎車的無人駕駛出租車Cybercab。
除了這款面向兩人的Cybercab，馬斯克還展示了可容納20人的巴士機器人Robovan，現場還有Optimus人形機器人服務生穿梭其間，服務周到。
這場名為“we robot”的發布會，與以往的技術發布會截然不同，更像是一場盛大的派對，音樂、燈光、美酒、美食一應俱全。
對于特斯拉此次發布的Cybercab和亮相的Robovan，資本市場無疑將迎來無人駕駛領域的又一輪狂歡。
特斯拉的“we robot”發布會將對概念股產生“利好”和“利空”兩種影響，關系形式大致分為“共生”和“對抗”兩種。
在“共生”范疇中，視覺感知、無線充電、智能座艙等相關供應商將受益。聯創電子和豪恩汽電作為特斯拉全自動駕駛系統FSD的視覺感知系統供應商，市場前景廣闊。
聯創電子專注于車載光學鏡頭及影像模組的研發，其產品已被應用于實現車輛的無人駕駛。豪恩汽電的智能感知系統在市場上屬第一梯隊，已與多家國內外車企建立長期穩定的合作。
車聯網相關概念股如宜通世紀、經緯恒潤也將隨著特斯拉FSD的普及和Cybercab的量產而進入快速發展階段。經緯恒潤是特斯拉在中國的重要合作伙伴，為其提供車聯網系統相關服務和解決方案。宜通世紀則與中國聯通有物聯網通訊合作，而特斯拉的車輛搭載了中國聯通的SIM卡。
然而，特斯拉FSD技術的進展也在蠶食部分概念股企業的市場。高精地圖供應商如四維圖新、中海達，激光雷達供應商如萬集科技、金奧博等，他們的市場將隨著純視覺路線的盛行而逐漸萎縮。
同樣押寶純視覺路線的小鵬汽車在最近的發布會上展示了其全新一代智駕方案——AI鷹眼視覺方案，并搭載于小鵬P7+上。這一舉措或許將成為小鵬逆風翻盤的機會，但同時也樹立了特斯拉這樣一個強大的競爭對手。
對于傳統出租車和網約車行業來說，Cybercab的量產無疑將帶來直接沖擊。國內的滴滴出行、高德打車，美國的Uber等都將面臨巨大的挑戰。
