【ITBEAR】近期,問界母公司賽力斯發布了2024年前三季度業績預盈公告,預計實現營業收入將達到1030億元至1100億元,同比激增518%至559%。凈利潤預計為35億元至41億元,實現了扭虧為盈的顯著轉變。
然而,在中大型SUV市場,問界M9正面臨前所未有的挑戰,其最大對手并非理想L9或智駕版魏牌藍山,而是即將入局的比亞迪。
長久以來,比亞迪在中大型SUV市場一直缺席。其仰望U8走的是豪華科技路線,月銷量有限。而方程豹則主打硬派越野,市場表現不盡如人意。
如今,比亞迪終于決定進軍這一市場。騰勢汽車發布了全新車型騰勢N9的官圖,定位大型SUV,預計將與理想L9、問界M9等車型展開競爭,計劃于年底發布。
從騰勢N9的競爭對手來看,該車很可能定價在40萬元區間。結合騰勢Z9GT的定價策略,騰勢N9的起步價格預計也在33萬元左右。
騰勢N9在技術配置上顯得尤為強勁,全系標配易三方智駕系統,配備多顆雷達和攝像頭,以及英偉達智駕芯片,舒適性配置也十分豐富。
與Z9GT相比,騰勢N9在車內空間布局、電機功率和加速度等方面有所不同,更加側重于家庭用戶需求。
盡管騰勢N9在技術配置上具備顯著優勢,但其品牌認知度相比理想L9和問界M9仍顯不足。若騰勢能在品牌宣傳上加強力度,提升與比亞迪的關聯認知,或許能與理想L9和問界M9展開一場激烈的市場爭奪。
然而,騰勢N9的入市也可能對其他品牌造成影響。若其起步價格定在33萬元以下,將對剛剛起步的魏牌藍山構成不小的壓力。