【ITBEAR】當前，全球汽車產業正經歷前所未有的變革，電動化、智能化、網聯化和綠色化浪潮正引領我國從汽車大國向汽車強國轉型。
回顧中國汽車產業的發展歷程，大致可分為四個階段：自主起步、合資跟跑、合資與自主并跑，以及新能源、智能網聯汽車的快速崛起。特別是在第四階段，中國不僅在國內市場占據主導地位，更是在新能源智能網聯領域引領全球，培育出多家全球汽車供應鏈百強企業。
然而，必須正視的是，我國在一些“根技術”上仍存在短板，這成為汽車供應鏈強國建設中必須破解的重點難題。盡管我國汽車供應鏈相對完整，但整體競爭力仍有待提升。
全球范圍內，工業強國往往也是汽車強國，擁有強大的汽車供應鏈。例如，美國、歐洲、日本和韓國都擁有知名的整車企業和頂尖的零部件供應商。
相比之下，中國雖然擁有一眾整車企業正在向全球汽車舞臺中央邁進，但供應鏈的整體競爭力仍需加強。不過，中國也擁有兩大后發優勢：超大規模市場為供應鏈發展提供了強大牽引力，以及電動化、智能化、網聯化和綠色化發展為供應鏈“換道超車”提供了絕佳機遇。
要充分發揮自身優勢，抓住汽車供應鏈核心要素重構的戰略機遇，需要汽車產業鏈供應鏈企業的勇于擔當和協同創新。只有這樣，我國才有可能在全球汽車產業的競爭中脫穎而出，邁向汽車強國的行列。
