【ITBEAR】近期，一組關于五菱全新車型的諜照在網(wǎng)絡上迅速流傳，引發(fā)了廣泛關注。這款新車在外觀設計上與日本的K-CAR盒子車頗為相似，整體造型方正且實用，這一消息激起了眾多汽車愛好者的興趣和熱烈討論。
上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘在社交媒體上的公開表態(tài)，似乎進一步證實了諜照的真實性。他表示：“電動K-CAR機會很大，家用商用一車搞定。”這預示著國產(chǎn)品牌的電動K-CAR即將面世。
從諜照來看，新車的前臉部分被偽裝貼紙覆蓋，隱藏式中網(wǎng)和厚實的前保險杠設計顯得非常扎實。由于無需為傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機和變速箱預留空間，車頭設計得相對短促。車尾同樣較短，整體造型緊湊。短前后懸的設計使得軸距看起來修長，車身高度則比旁邊轎車高出一截，這樣的設計有利于車內(nèi)空間的拓展。
新車在后排空間的設計上也令人印象深刻，采用了側滑門設計，更像是一款迷你版的MPV。盡管輪胎尺寸較小，但這款車顯然定位于經(jīng)濟型入門級市場，符合大眾消費者的實際需求。尾燈目前為臨時設計，尾門尺寸較大，方便儲物，提升了實用性。
國內(nèi)市場多年來很少見類似K-CAR的車型，豐田等日系品牌多在日本當?shù)赝斗胚^類似的車型，并且銷量很高。如果這款新車上市，五菱將開辟國內(nèi)全新的細分市場。在電動化時代，這種大空間、價格低廉且實用性強的車型更容易普及，尤其是在家庭用車和城市短途運輸方面。
五菱推出電動K-CAR是否會熱銷？這實際上是五菱對市場的一次全新嘗試。從銷量數(shù)據(jù)來看，五菱在市場上表現(xiàn)不俗。九月份五菱售出了14.5萬臺，同比增長了24.1%，其中新能源車型的銷量超過了8萬，同比增長達106%。這些數(shù)據(jù)表明，五菱在市場銷量和電驅化轉型速度上都表現(xiàn)強勁。
然而，五菱的高端車型銷量一般，主要靠MINI EV和繽果等幾款入門車型支撐。具體來看，五菱星光PHEV的月均銷量能保持在4000輛左右，星光S在2000輛左右。定位更加高端的寶駿，月均銷量也只有5000輛左右，未曾破萬。消費者對于五菱的高端化車型并不是特別買賬，這也說明五菱的品牌調性更加適合入門級小車。
五菱可以說是開辟了新能源K-CAR這條小眾的賽道，在定價和產(chǎn)品力上沒有太大的壓力。保持五菱一貫的風格，相信這款電動K-CAR能夠取得不錯的市場表現(xiàn)。
