【ITBEAR】特斯拉近日在洛杉磯的發(fā)布會(huì)上，由創(chuàng)始人馬斯克親自揭幕了全新自動(dòng)駕駛Robotaxi機(jī)器人出租車(chē)——Cybercab。這款新車(chē)以其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和顛覆性的技術(shù)理念，立刻成為了公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
Cybercab采用了極具未來(lái)感的水滴型設(shè)計(jì)，不僅外觀獨(dú)特，還能有效減少風(fēng)阻，提升續(xù)航能力。馬斯克表示，新車(chē)百公里電耗目標(biāo)控制在10度以內(nèi)，展現(xiàn)了特斯拉在能效方面的卓越追求。
更為引人注目的是，Cybercab直接取消了傳統(tǒng)汽車(chē)的方向盤(pán)和踏板，完全依靠AI人工智能技術(shù)和感知攝像頭進(jìn)行自動(dòng)駕駛。這一設(shè)計(jì)無(wú)疑彰顯了特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的雄心壯志。
馬斯克在發(fā)布會(huì)上透露，Cybercab的售價(jià)將低于3萬(wàn)美元，這使得這款高科技產(chǎn)品顯得更為親民。然而，關(guān)于新車(chē)的具體性能和續(xù)航數(shù)據(jù)，馬斯克并未過(guò)多透露，留給了市場(chǎng)無(wú)限的遐想空間。
在量產(chǎn)方面，特斯拉計(jì)劃于2026年開(kāi)始小批量生產(chǎn)Cybercab，并進(jìn)行測(cè)試。盡管馬斯克此前多次預(yù)測(cè)新車(chē)量產(chǎn)時(shí)間均未實(shí)現(xiàn)，但市場(chǎng)對(duì)特斯拉的這次嘗試仍充滿期待。
自動(dòng)駕駛技術(shù)一直是特斯拉的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。Cybercab的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛，即無(wú)需人工干預(yù)的完全自動(dòng)駕駛。然而，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)仍面臨諸多挑戰(zhàn)，包括安全性、法規(guī)限制以及公眾接受度等問(wèn)題。
與此同時(shí)，自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。Alphabet旗下的Waymo等公司已經(jīng)在該領(lǐng)域取得了一定的成果。特斯拉想要在這個(gè)市場(chǎng)脫穎而出，無(wú)疑需要付出更多的努力。
總的來(lái)說(shuō)，特斯拉的Cybercab以其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和顛覆性的自動(dòng)駕駛理念，為汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新的活力。然而，新車(chē)能否在2026年如期量產(chǎn)，以及其在自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)如何，仍有待市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。
