【ITBEAR】智能汽車的發展路徑清晰明了，從有人駕駛逐步邁向無人駕駛的時代。當前，技術正處于L2級別的初級階段，車輛能在特定情境下實現自動駕駛，但雙手仍需置于方向盤上，隨時準備接管。
馬斯克展望了一個更為宏大的愿景：完全無人監管的自動駕駛汽車，徹底解放人類駕駛員。他斷言，自動駕駛技術將使行車安全性能提升十倍。
他指出，傳統汽車每周行駛時間有限，大部分時間處于停放狀態，占用了大量停車資源。而自動駕駛技術的革新，將使車輛在閑置時能夠自我運營，如充當無人出租車，從而大幅提升車輛使用效率，并減少停車場需求。
為了進一步優化無人駕駛汽車的維護流程并降低人力成本，馬斯克透露，Cybercab將采用感應充電技術，實現充電過程的全面自動化。
然而，這款創新的Cybercab尚未實現量產。特斯拉預計，該車型將于2027年正式量產。在此之前，消費者無法享受到這款既能自用又能創收的無人駕駛汽車。
為了加速無人駕駛汽車的量產進程，特斯拉的FSD系統也將迎來升級，預計于2025年實現從無監督到完全無監督的自動駕駛過渡。升級后的FSD將使現有車型，如Model 3和Model Y，具備全自動駕駛能力。
馬斯克的這一系列構想，若得以實現，將對整個出行行業帶來顛覆性變革。消費者購買這樣一輛車，不僅可滿足自用需求，還能在閑置時讓其運營賺錢，為行業帶來前所未有的變革。
