【ITBEAR】特斯拉CEO馬斯克在備受矚目的"We，Robot"發(fā)布會(huì)上，揭開(kāi)了旗下無(wú)人駕駛出租車Cybercab的神秘面紗。這款被馬斯克寄予厚望的創(chuàng)新產(chǎn)品，預(yù)計(jì)成本將低于3萬(wàn)美元，有望為特斯拉開(kāi)辟全新的商業(yè)模式。
馬斯克在發(fā)布會(huì)上表示，Cybercab將完全依賴于特斯拉的FSD軟件，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。該車的設(shè)計(jì)摒棄了傳統(tǒng)的方向盤和踏板，展現(xiàn)了特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的雄心壯志。馬斯克還透露了Optimus機(jī)器人的最新進(jìn)展，以及展示了無(wú)人駕駛廂式貨車Robovan。
然而，Cybercab的投產(chǎn)時(shí)間成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管馬斯克對(duì)產(chǎn)品的推出持樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)將在2026年或2027年前大規(guī)模鋪開(kāi)，但供應(yīng)鏈分析師郭明錤卻給出了更為保守的預(yù)測(cè)，認(rèn)為量產(chǎn)時(shí)間可能要到2027年第一季度。同時(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和監(jiān)管問(wèn)題也引發(fā)了外界的擔(dān)憂。
在Robotaxi賽道上，特斯拉將面臨來(lái)自Waymo、Cruise和Zoox等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。而在中國(guó)市場(chǎng)，百度、小鵬汽車和廣汽集團(tuán)等也已在積極布局。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，Robotaxi行業(yè)的未來(lái)充滿了變數(shù)。
馬斯克在發(fā)布會(huì)上還強(qiáng)調(diào)了與監(jiān)管機(jī)構(gòu)溝通的重要性，并表示將努力推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的合規(guī)發(fā)展。然而，如何平衡技術(shù)創(chuàng)新與監(jiān)管要求，仍將是特斯拉未來(lái)需要面臨的重要課題。
