【ITBEAR】我國自主研發的首套單接口充電功率超過1MW的充電系統在內蒙古鄂爾多斯煤礦區成功試運行。這一兆瓦級超大電流充電系統的問世，標志著我國在兆瓦級充電技術上取得了重大突破，為解決重型電動交通工具的充電難題提供了有力支持，對推動我國交通電氣化轉型和實現“雙碳”戰略目標具有重要意義。
該系統是南瑞集團在國家電網公司總部的科技項目下取得的最新成果，項目由首席專家倪峰領銜。研究團隊在電動汽車ChaoJi充電技術的基礎上，圍繞市場需求、接口關鍵技術、通信協議標準數字化實現方法以及標準化試驗模擬與檢測技術等方面進行了深入研究和攻關，最終成功實現了示范應用，并在三個方面取得了顯著突破。
首先，該系統成功將國內充電系統的單接口充電功率提升至兆瓦級別，實現了“兆瓦級快充”，這是重型電動交通工具充電的重要里程碑。該系統設計功率超過1MW，采用先進的冷卻技術，確保了充電過程的安全性和穩定性。現場測試結果顯示，系統在不到8分鐘內為電動重型卡車提供了150kWh的電量，充電電壓達到DC 1000V，充電電流達到DC 1200A，充電功率達到1.2MW。
其次，該系統的成功研制解決了重點/特殊應用場景下的超大電流充電難題。我國重型電動交通工具目前面臨充電設施不完善、缺乏兆瓦級充電接口標準以及多槍充電等“充電難”問題。這一系統的問世，為規范相關充電接口標準、實現大功率高效充電提供了有效解決方案，不僅滿足了電動重型卡車的充電需求，還可廣泛應用于電動船舶、電動飛機等多種電動交通工具，為未來多元化交通電氣化的發展奠定了堅實基礎。
最后，倪峰團隊在攻克技術難關的同時，還積極推動標準制定工作。2023年5月，該項目應用的充電接口技術規范成功寫入國際電工委員會標準IEC TS 63066《兆瓦級充電用車輛插頭、車輛插座、電纜組件》委員會草案。預計該項國際標準將于2025年正式發布，這將有力提升我國在電動汽車充換電領域的國際話語權。
