【ITBEAR】今年年初，各大分析機構和專家普遍預計，2024年美國輕型車新車市場銷量將與去年基本持平或略有增長，其中S&P Global Mobility樂觀預計銷量將達到1600萬輛。然而，當前市場情況顯示，實現(xiàn)這一目標似乎面臨挑戰(zhàn)。
具體而言，通用汽車盡管因雪佛蘭品牌銷量下滑6.1%而整體銷量微降1.9%，但仍位居市場銷量榜首，是唯一銷量超過60萬輛的車企。通用解釋，雪佛蘭銷量疲軟主要因車隊出貨量減少，而零售層面，特別是電動車銷量的激增，已助力集團銷量連續(xù)第九個季度增長。
豐田汽車則因新款車型召回和庫存緊張，9月銷量同比大跌20.3%，其中豐田品牌跌幅為21.1%，已連續(xù)四個月下滑。其暢銷車型RAV4和卡羅拉銷量也分別下滑17.9%和30.5%，雷克薩斯品牌也結束了連續(xù)19個月的增長。
相比之下，福特汽車三季度銷量微增0.7%，迎來連續(xù)第七個季度的增長，主要得益于電動車和混合動力車型銷量的提升?，F(xiàn)代-起亞的電動車和混合動力車勢頭依然強勁，但起亞品牌因多款車型交付疲軟或停產(chǎn)，銷量持續(xù)下滑。
本田品牌則受到供應限制和惡劣天氣的影響，結束了連續(xù)18個月的增長，但憑借此前表現(xiàn)，三季度仍實現(xiàn)10.2%的增幅。而Stellantis則繼續(xù)掙扎，三季度銷量大幅下滑19.8%，這是其季度銷量連續(xù)第五次負增長。
與此同時，美國電動車市場正逐漸復蘇。盡管特斯拉三季度銷量下滑3.2%，但其他車企的電動車銷量明顯增加。8月，美國電動車銷量同比增長17.3%，創(chuàng)下14.5萬輛的單月銷量紀錄，電動車在輕型車整體市場中的份額也創(chuàng)下10.2%的新高。
電動車市場的增長部分得益于較大的優(yōu)惠力度。例如，起亞EV9優(yōu)惠19,703美元，大眾ID.4優(yōu)惠13,015美元，本田Prologue也已優(yōu)惠7,035美元。在這些優(yōu)惠政策的推動下，電動車價格與傳統(tǒng)燃油車相近，刺激了銷量的提升。預計今年美國輕型車市場的電動車總銷量將達到約140萬輛，同比增長約10%。
