【ITBEAR】在全球汽車行業(yè)的版圖中，德美日韓歷來占據(jù)舉足輕重的地位。對于中國電動汽車品牌而言，進(jìn)軍全球市場，意味著終將與這些國家的市場展開正面較量。
近年來，中國電動汽車在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈及銷量上均展現(xiàn)出了全球領(lǐng)先的實(shí)力。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國新能源汽車出口量高達(dá)158.85萬輛，而2024年前八個月，出口量已達(dá)81.8萬輛，同比增長6%。
中國新能源汽車不僅在中南美洲、東南亞等新興市場廣受追捧，在歐洲的高端市場如比利時、英國等地也同樣備受青睞。那么，傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國德美日韓是如何看待中國電動汽車的呢？一份最新調(diào)研報告為我們揭示了答案。
德國市場對中國電動汽車表現(xiàn)出了濃厚的興趣。根據(jù)德國最大交通協(xié)會全德汽車俱樂部的調(diào)查，高達(dá)80%的德國司機(jī)對中國電動汽車表示出了強(qiáng)烈的興趣。其中，性價比、創(chuàng)新技術(shù)和有吸引力的設(shè)計是中國電動汽車吸引德國消費(fèi)者的主要賣點(diǎn)。
相比之下，美國市場對中國電動汽車的態(tài)度則顯得較為保守。盡管面臨100%的懲罰性關(guān)稅，仍有三成美國人表示有興趣購買中國電動汽車。這主要得益于中國電動汽車在價格上的強(qiáng)大競爭力，即使加征關(guān)稅，其售價仍然低于美國本土品牌。
然而，與中國鄰近的日韓市場卻對中國電動汽車表現(xiàn)出了最低的購買興趣。僅有14%的日韓民眾表示有興趣購買中國電動汽車。這可能與日本和韓國對本土品牌的極度熱愛以及對電動汽車的保守態(tài)度有關(guān)。
總體來看，中國電動汽車在全球市場的接受度因國家和地區(qū)而異。在德國市場，中國電動汽車憑借性價比、創(chuàng)新技術(shù)和有吸引力的設(shè)計贏得了廣泛認(rèn)可；而在美國市場，價格競爭力成為中國電動汽車的一大優(yōu)勢；但在日韓市場，中國電動汽車仍面臨較大的挑戰(zhàn)。
