【ITBEAR】近年來，新能源汽車前裝車充市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，各大知名品牌紛紛推出配備無線充電功能的車型。前裝車充相較于后裝方式，不僅更加渾然一體，還能有效避免視線遮擋，提升行車安全與使用便利性。
經(jīng)過對(duì)多款知名新能源汽車品牌的前裝車充進(jìn)行深入拆解分析，發(fā)現(xiàn)恩智浦在無線充電主控芯片市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。特別是恩智浦的MWCT1013AVLH和MWCT1001AVLH兩款芯片，被廣泛應(yīng)用于不同品牌和型號(hào)的前裝車充中。
以AITO問界為例，其前裝50W無線充電模塊內(nèi)置了易沖的CPSQ8100芯片，支持高效率無線充電。而寶馬、比亞迪、有感科技以及特斯拉等品牌則選擇了恩智浦的芯片方案，體現(xiàn)了恩智浦在汽車無線充電領(lǐng)域的廣泛影響力。
值得注意的是，不同品牌和車型的前裝車充在設(shè)計(jì)上也有所創(chuàng)新。例如，小米新能源汽車SU7的前裝50W無線充電模塊采用了植絨面板，增強(qiáng)了防滑效果；而特斯拉Model Y的15W無線充電模塊則兼容市面上大多數(shù)品牌的手機(jī)，具有出色的通用性。
通過對(duì)多款前裝車充的拆解分析，不難發(fā)現(xiàn)，無線充電主控芯片的選擇對(duì)于車充的性能和穩(wěn)定性具有至關(guān)重要的影響。恩智浦和易沖等主流芯片供應(yīng)商通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，為新能源汽車市場(chǎng)提供了更加高效、可靠的無線充電解決方案。
