特斯拉官方發布的視頻展示了其自動駕駛出租車的服務設計，用戶可通過手機應用程序召喚自動駕駛汽車，并遠程調節車內溫度、查看車輛預計到達時間。馬斯克還提出，車主可將汽車作為自動駕駛出租車投放到叫車網絡中來賺錢，他稱之為“Airbnb和Uber的結合體”。
然而，一些分析師提醒要謹慎看待此次發布會，因為特斯拉過去的產品發布存在延遲問題，且關于Robotaxi的運營能力和安全特性的實際信息有限，缺乏實質性技術數據，這讓潛在客戶和投資者對其可行性存疑，特別是考慮到自動駕駛車輛復雜的監管標準。
在特斯拉即將發布Robotaxi之際，中國互聯網巨頭百度正計劃在中國本土以外推出自動駕駛出租車服務Apollo Go。Apollo Go目前運營著中國最大的自動駕駛出租車車隊之一，并已在中國部分城市提供完全無人駕駛服務。同時，中國自動駕駛企業小馬智行和文遠知行也瞄準了海外市場。
國際智能運載科技協會秘書長張翔表示，特斯拉的Robotaxi上市可能推動美國自動駕駛出租車市場的發展，同時，中國的公司也可以借鑒其優點來提高自身水平。他指出，在技術研發上，國內外自動駕駛汽車都注重傳感器技術的研發，并積極開展人工智能算法研究。
汽車行業分析專家許廣健表示，目前，不論國內還是國外，自動駕駛汽車在技術、法規、公眾接受度、成本上都面臨困難。特斯拉是純視覺路線的代表，國內企業多傾向于融合感知路線。一旦Robotaxi被驗證其可行性，將對研發、生產以及配套產業鏈產生深遠影響。
然而，在Robotaxi領域，特斯拉面臨著激烈競爭。Alphabet旗下的Waymo、通用汽車的Cruise以及亞馬遜的Zoox都在積極擴大其自動駕駛出租車的測試范圍。分析師普遍認為，特斯拉從現有FSD技術升級到無需駕駛員監督的高度自動化并非易事，需要數年時間克服技術障礙、完成安全測試并獲得監管批準。
