【ITBEAR】小鵬汽車近期動作頻頻，繼MONA M03爆款車型之后，又一款中大型純電轎跑車型P7+亮相，號稱“30萬內空間最大的純電轎跑”，并計劃于11月上市即交付。P7+作為小鵬P7系列的新成員，相較于過往的P7/P7i車型，更加注重舒適性和空間表現，發布會上，小鵬汽車CEO何小鵬用33個行李箱實證了P7+的超大空間。
P7+的一大亮點是純視覺高階智駕系統，不依賴激光雷達即可實現XNGP功能，全國都能開，這是小鵬與特斯拉智駕技術的直接較量。小鵬P7+試圖結合空間和智能兩大賣點，填補市場上Model 3和小米SU7等熱門純電轎車留下的空白。
MONA系列首款車型M03已經斬獲超10萬訂單，以11.98萬元的極致性價比為小鵬帶來了銷量起色，但也使小鵬的產品價格光譜向低價傾斜。因此，P7+在30萬元價格段內復刻MONA的爆款邏輯，對小鵬而言是另一種挑戰。
要成為純電轎車市場的爆款，極致的長板和稀缺性是關鍵。Model 3和小米SU7的成功就證明了這一點。小鵬前系車型P7也曾是個小爆款，但隨著市場競爭和價格戰的加劇，改款的P7i沒能恢復巔峰時期的表現。因此，P7+的推出被視為小鵬復刻爆款的關鍵一步。
小鵬P7+在顏值、智駕和售價上都下足了功夫。車身5米長，車頭短，換來了不妥協的溜背造型和舒展的側面車身線條。超長車身還帶來了能放33個行李箱的內部空間。整車產品力層面，P7+基于小鵬最先進的扶搖架構打造，全系搭載800V高壓純電平臺，產品力在線。
智能化層面是小鵬的一大特色。P7+首次應用了純視覺高階智駕功能，不依賴激光雷達，僅依賴26個感知硬件和2顆Orin-X英偉達芯片的AI鷹眼視覺智駕系統，能實現高階智駕XNGP功能。這是小鵬純視覺智駕功能的首次應用落地，也將成為其稀缺性的產品力。
然而，要成為純電轎車市場的常青樹并不容易。激光雷達正在加速普及至20萬元級產品，包括智己L6、新款漢EV智駕版等車型已經在20萬元門檻價格上配置了激光雷達。小鵬P7+要勝出，需要用更強悍的智駕表現來證明。
P7+的快節奏推出，除了拉升品牌基調，也是小鵬過去2年在組織和經營能力上動刀變革的再次試煉。MONA的爆紅讓小鵬逐漸從經營低谷走出，9月回升至2萬多的月銷量。一旦P7+也能在市場打響，小鵬汽車的整體能力體系將進入全新階段。
