【ITBEAR】在近期公布的銷量數(shù)據(jù)中，小鵬汽車9月交付新車21,352臺(tái)，創(chuàng)下單月交付歷史新高，其中小鵬MONA M03的交付量更是破萬，成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。
小鵬MONA M03的成功，無疑是小鵬汽車、何小鵬以及這款車型本身相互成全的結(jié)果。這款車型憑借其顏值、智能駕駛系統(tǒng)以及合理的售價(jià)，精準(zhǔn)地滿足了當(dāng)下年輕用戶市場對顏控、智能且價(jià)格適中的需求。
盡管在發(fā)布后，有網(wǎng)友吐槽小鵬MONA M03的尾燈設(shè)計(jì)不夠洋氣，但實(shí)際上，這款車型在路上行駛時(shí)的辨識度極高，尾燈設(shè)計(jì)反而成為了其外觀的一大亮點(diǎn)。
從星瀚米到黑武士色，小鵬MONA M03的外觀設(shè)計(jì)幾乎能駕馭任何簡單色系，這一點(diǎn)無疑為其加分不少。在街頭驚鴻一瞥之下，用戶往往會(huì)被其設(shè)計(jì)所吸引，這也是小鵬汽車在P7車型之后最成功的設(shè)計(jì)之一。
小鵬汽車在2024年迎來了新的拐點(diǎn)，盡管有聲音認(rèn)為“小鵬MONA M03必然虧錢賣車”，但“活下去”，并在每一場突圍之戰(zhàn)中占據(jù)一席之地，才是當(dāng)前國內(nèi)汽車市場的關(guān)鍵。這一點(diǎn)，同樣適用于蔚來、樂道等其他汽車品牌。
小鵬MONA M03的初步成功，使得過去對小鵬汽車的質(zhì)疑聲逐漸消散。11.98萬元的起售價(jià)，讓一切質(zhì)疑都煙消云散。在發(fā)布會(huì)上，當(dāng)價(jià)格低于預(yù)期時(shí)，消費(fèi)者的購買沖動(dòng)被瞬間激發(fā)，這與小米SU7、樂道L60等新品發(fā)布時(shí)的情景相似。
小鵬汽車在智能駕駛領(lǐng)域的培育，使得更多用戶選擇小鵬。在10萬-15萬元之間的車型中，小鵬MONA M03是少有的具備高階智駕系統(tǒng)的車型。其頂配車型搭載了英偉達(dá)OrinX芯片，提供了與其他20萬-30萬級別在售車型相當(dāng)?shù)闹邱{體驗(yàn)。
從小鵬G9到小鵬X9，再到MONA M03，小鵬汽車在某些環(huán)節(jié)可能浪費(fèi)了時(shí)間，但MONA M03的上市時(shí)機(jī)或許正是最完美的。正如零跑汽車一樣，通過戰(zhàn)略調(diào)整和高質(zhì)量的性價(jià)比，實(shí)現(xiàn)了市場的突破。
總的來說，小鵬MONA M03的成功并非偶然，而是顏值、智能駕駛系統(tǒng)以及合理售價(jià)的綜合體現(xiàn)。對于廣大消費(fèi)市場而言，高質(zhì)量的性價(jià)比才是最真的選擇。小鵬汽車是否完成了化繭成蝶的第二步走，還需時(shí)間的洗禮，但保持樂觀，應(yīng)該不會(huì)太差。
