【ITBEAR】隨著智能化成為汽車行業的新戰場，自研芯片成為了車企們競相追逐的目標。繼蔚來和小鵬之后，理想汽車也加入了自研智駕芯片的行列。最近，理想汽車自研的智駕芯片已開始流片，并同時在香港等地招募與芯片、訓練集群相關的戰略投資人士，籌建專門的芯片研發辦公室。
車企自研芯片的主要原因在于，智能化技術的差異化競爭日益激烈，而現有的智駕芯片在適配大模型時存在誤差。理想的智駕專家就曾吐槽，英偉達Orin X芯片在適配如今的智駕端到端大模型時存在一定問題。
成本控制也是車企自研芯片的重要考量。芯片供應的不穩定性和價格波動對車企造成了不小的壓力。例如，2021年的全球性芯片短缺就讓眾多車企頭疼不已，部分芯片價格甚至被炒至天價。因此，掌握自研芯片技術，對于車企來說，無疑將增強其成本控制能力和技術自主性。
理想汽車自研芯片的決心并非一時沖動，而是有著充分的先行者經驗可借鑒。特斯拉和華為在自研芯片方面的成功，為理想等車企提供了寶貴的經驗和信心。特斯拉通過自研芯片，實現了智能駕駛技術的自主性和靈活性，而華為則展示了其在芯片技術領域的強大實力。
對于理想等車企來說，自研芯片還有著更為便利的條件。如今，芯片人才儲備豐富，研發新思路層出不窮。車企可以通過挖掘合適的芯片人才，結合新的研發模式，實現自研芯片的突破。同時，車企也可以選擇與專業的智駕芯片企業進行合作或聯合研發，以提升自身在芯片領域的競爭力。
理想汽車在自研芯片方面的布局不僅限于香港，還在新加坡、上海、北京、硅谷等地設立了芯片研發團隊。這種全球化的研發布局，顯示了理想汽車在自研芯片方面的決心和實力。
總的來說，自研芯片已成為車企們競相追逐的目標。隨著智能化技術的不斷發展和成本控制需求的提升，自研芯片將成為車企們增強技術自主性和競爭力的重要手段。理想汽車的自研芯片之路，無疑將為這一趨勢增添更多的看點。
