【ITBEAR】在奧迪品牌面臨電動化轉型的關鍵時期，全新一代奧迪A5被視為能夠穩定銷量并貢獻利潤的關鍵燃油車型。為此，奧迪打破傳統供應鏈，選擇與中國科技公司華為合作，并計劃在南北兩家合資公司共同投放這款車型。
據悉，上汽奧迪在成立后不久即向奧迪提出導入A5車型，并開啟與華為的合作。雙方合作開發的A5L智駕系統，在華為ADS2.0算法基礎上，融入了奧迪品牌的操控基因，對整車控制和剎車等方面進行了專屬調教。
與華為通常提供的三種技術方案不同，上汽奧迪A5L考慮到外觀流暢性和硬件配置全面性，去除了車頂激光雷達，選擇在保險杠位置放置兩顆。這一雙激光雷達智駕方案的開發驗證周期超過兩年。
今年以來，多家主銷燃油車的汽車品牌選擇與國內頭部科技公司合作，以提升車輛智能化能力。然而，有行業觀點認為，燃油車在智能化方面存在系統反應時間長、冗余不足等先天性短板，而電動化才是汽車智能化的基礎。
上汽奧迪相關人士表示，燃油車智能化不會受到電子電氣架構等影響，可以通過算法調教實現整體運行的絲滑流暢。當前油車智能化處于藍海領域，奧迪與華為的合作將使品牌車型在智能科技上具有競爭力。
奧迪A5將在南北奧迪同時投產銷售，但兩家公司側重點和面向的用戶人群差異明顯。一汽奧迪負責全球市場接軌的主流車型，而上汽奧迪更注重小眾市場，受眾群體更為年輕化。
上汽奧迪引入的A5L采用了Sportback轎跑造型，并保留了第二代A5的無框車門設計。新車還對車身比例進行了本土化調整，拉長了軸距和車寬，整體更為低趴，兼具運動感和舒適性。
上汽奧迪團隊表示，這款產品在奧迪家族內部的女性用戶占比將相對偏高，設計不僅考慮機械操控，還著重于內外飾、氛圍燈、材質等，以營造更加舒適的氛圍。
奧迪A5L被視為上汽奧迪品牌擠上牌桌的關鍵產品，具有將個性化小眾市場轉化為主流的潛力。接下來，奧迪家族燃油車產品將切換至新一代燃油車平臺PPC，并采用全新電子電氣架構。
奧迪品牌正面臨市場競爭加劇、高端汽車市場萎縮的挑戰。預計2025年將迎來產品大年，密集投放多款電動車型。一汽奧迪將上市基于PPE平臺的首款電動汽車Q6L e-tron，而上汽奧迪的首款中型純電車型也將于今年11月亮相。
