【ITBEAR】近年來，國內(nèi)汽車市場的競爭愈發(fā)激烈，“內(nèi)卷”現(xiàn)象已成為常態(tài)。特別是在營銷領(lǐng)域，每月的第一天成為了新能源品牌月銷量比拼的日子，節(jié)假日和二十四節(jié)氣也成為了品牌宣傳的重要時刻。而今，國慶長假的賣車訂單也成為了各大品牌競相追逐的焦點。
國慶假期結(jié)束后，多家新能源品牌紛紛發(fā)布了七天假期的訂單量。例如，小米SU7國慶期間鎖單超過6000輛，鴻蒙智行累計大定達到2.86萬輛，北汽極狐訂單量為5252輛，零跑訂單超過1.7萬輛，榮威和MG名爵的銷量同比增長超過20%。這些數(shù)據(jù)無疑展示了“金九銀十”的強勁消費力。
每逢節(jié)假日，尤其是國慶長假，總會帶來一波購車小高潮。多家品牌主動公布國慶訂單數(shù)據(jù)，足見其含金量之高。零跑在國慶期間表現(xiàn)尤為亮眼，七天假期共斬獲1.7萬輛的大定數(shù)據(jù)，單日鎖單量高達3576輛。其創(chuàng)始人朱江明表示，“好而不貴”是零跑C系列銷量持續(xù)上漲的主要原因。
傳統(tǒng)車企中，長安深藍國慶大定同樣破萬，達到1.4萬輛。其銷量增長的主力是搭載了華為乾崑智駕版的增程版車型。北汽極狐也宣布，十一假期訂單創(chuàng)歷史新高，達到5252輛。別克全新一代昂科威Plus因限時一口價策略，7天訂單也突破7000輛，同比增長超過300%。
盡管部分品牌未公布具體訂單數(shù)據(jù)，但據(jù)汽車博主透露，理想新增大定破2萬輛，極氪破萬。比亞迪、小鵬等品牌在國慶期間也迎來了客流量和訂單的激增，有些品牌這周的銷量幾乎相當(dāng)于以往一個月的規(guī)模。
多方利好政策共同促成了國慶期間的購車熱潮。針對國慶假期，多家品牌加大了購車優(yōu)惠政策。同時，以舊換新政策的升級也進一步刺激了汽車消費。股市的回暖也提振了消費者的信心，對車市構(gòu)成了利好因素。
國金證券分析認(rèn)為，此前市場對旺季持續(xù)性的擔(dān)憂已得到緩解。從十一車市情況來看，市場訂單仍處于高位，重點車企表現(xiàn)強勢，市場旺季具備持續(xù)性。伴隨9月底新車的大批量上市并在10月放量，預(yù)計10月車市仍將維持強勢。
