【ITBEAR】比亞迪，這一中國(guó)汽車品牌的里程碑式成就引人矚目：其40萬(wàn)輛的銷量佳績(jī)，已超越南北大眾與南北豐田的銷量總和。這一壯舉不僅標(biāo)志著比亞迪在中國(guó)汽車市場(chǎng)的嶄新地位，也讓人不禁探究其背后的成功秘訣——分網(wǎng)銷售策略。
比亞迪并未依賴品牌、技術(shù)或價(jià)格的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一銷量奇跡，而是通過(guò)巧妙的營(yíng)銷分網(wǎng)策略，將旗下車型劃分為比亞迪王朝和比亞迪海洋兩大網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。盡管營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)分開(kāi)，但兩者均懸掛比亞迪LOGO，共享品牌與售后服務(wù)，確保消費(fèi)者體驗(yàn)的一致性。
兩大網(wǎng)絡(luò)雖營(yíng)銷分開(kāi)，卻共享相同的技術(shù)平臺(tái)，從插電混動(dòng)的DM技術(shù)到純電動(dòng)的e平臺(tái)，以及智能車機(jī)系統(tǒng)DiLink和智駕系統(tǒng)天神之眼，均保持一致。然而，在產(chǎn)品布局與設(shè)計(jì)上，兩者卻各有千秋。比亞迪王朝更偏向于滿足多人出行的需求，推出如秦、唐等頂梁柱車型；而比亞迪海洋則主打年輕潮流，如海豹系列更受年輕消費(fèi)者青睞。
受眾與營(yíng)銷策略的差異也是比亞迪分網(wǎng)銷售的一大亮點(diǎn)。比亞迪王朝更側(cè)重于滿足多人口家庭或商務(wù)出行，重點(diǎn)傳播DM插電混動(dòng)技術(shù)；而比亞迪海洋則偏向單人或雙人出行需求，主要傳播e平臺(tái)純電動(dòng)技術(shù)。這種差異化的營(yíng)銷策略，使得比亞迪能夠在家用車主要價(jià)位區(qū)間上實(shí)現(xiàn)高密度布局，覆蓋更廣泛的受眾群體。
比亞迪的分網(wǎng)銷售策略并非一蹴而就，而是歷經(jīng)試錯(cuò)與調(diào)整的結(jié)果。從燃油車時(shí)代的初步嘗試，到新能源時(shí)代的海洋網(wǎng)蝶變，比亞迪不斷試錯(cuò)，最終找到了成功的秘訣。這一策略的成功，也為業(yè)界提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)：保持戰(zhàn)略方向、技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、單一品牌，并勇于試錯(cuò)。
