【ITBEAR】近日，中國電動汽車制造商蔚來宣布正式進軍中東與北非市場，標志著其在全球化進程中邁出了重要一步。據(jù)透露，蔚來將于今年第四季度在阿聯(lián)酋啟動交付，并通過與當?shù)貞?zhàn)略投資者CYVN成立的合資公司，為中東與北非區(qū)域用戶提供全體系服務。雙方還計劃在阿聯(lián)酋阿布扎比設(shè)立先進技術(shù)研發(fā)中心，專注于智能駕駛與人工智能技術(shù)的研發(fā)，并將聯(lián)合研發(fā)一款針對當?shù)厥袌龅男萝囆汀?/p>
與此同時，蔚來的國內(nèi)業(yè)務也持續(xù)高歌猛進。截至9月，蔚來品牌已連續(xù)五個月交付量突破2萬輛，1-9月累計交付量達到14.9萬輛，同比增長35.72%。在如此強勁的市場表現(xiàn)下，蔚來創(chuàng)始人李斌在社交媒體上發(fā)文，表達了對開拓中東與北非市場的重大意義，并透露了2025年進入25個國家和地區(qū)的宏偉目標。
另一邊，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東在近期的一次訪談中，也分享了鴻蒙智行未來的愿景。他表示，公司目標是在五年內(nèi)成為中國高端汽車市場的領(lǐng)頭羊，覆蓋30萬至100萬以上價位區(qū)間。同時，他還就技術(shù)路線問題發(fā)表了看法，強調(diào)了激光雷達在自動駕駛中的重要性。
小米集團董事長雷軍也在國慶期間的特別節(jié)目中透露了小米汽車的最新進展。他表示，小米汽車9月后每周新增鎖單都在4000輛以上，交付周期已經(jīng)排到明年2月以后，10月將交付2萬輛，是剛投產(chǎn)時的三倍。這一消息無疑為小米汽車在市場上的表現(xiàn)增添了更多期待。
華為輪值董事長徐直軍也在近期接受了媒體采訪，首次對引望發(fā)聲。他表示，華為希望把引望打造成為一個車企共同參與的開放平臺，并強調(diào)引望有獨立的商業(yè)模式，對所有客戶平等對待，不會因為車企投了引望就有特殊地位或優(yōu)先級。
在自動駕駛領(lǐng)域，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在2024云棲大會上分享了他對自動駕駛技術(shù)的看法。他認為，雖然不知道大模型的邏輯是否是最終的解決方案，但它一定比以前算法泛化規(guī)則模型要強。同時，他還透露了小鵬NGP最近也在開端到端的全域模型測試版，并看到了巨大的變化。
吉利汽車集團旗下的極氪品牌也在近期發(fā)布了9月銷量數(shù)據(jù)，達到了21333輛，同比增長77%，環(huán)比增長18%。這一成績無疑為極氪品牌在市場上的表現(xiàn)增添了更多亮點。同時，極氪高層還表示將全力以赴實現(xiàn)年底前極氪7X交付量破五位數(shù)的目標。
領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰也在近期就領(lǐng)克品牌的市場表現(xiàn)發(fā)表了看法。他表示，在如今競爭激烈的市場環(huán)境下，領(lǐng)克品牌將堅持自己的品牌個性，并通過不斷創(chuàng)新和營銷手段來提升市場競爭力。
長安汽車董事長朱華榮則在國際場合發(fā)表演講稱，各國品牌發(fā)展新能源可以在中國試點，并逐步拓展到全球市場。他認為中國具有規(guī)模、成本、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新、政策等眾多要素的優(yōu)勢，為國際品牌提供了良好的發(fā)展機遇。
最后，寧德時代CEO曾毓群在近期的一次訪談中透露了自己正在尋找接班人的計劃。他表示自己正在努力尋找合適的接班人來繼續(xù)帶領(lǐng)公司前進。同時他還就中國企業(yè)在電池領(lǐng)域的競爭力發(fā)表了看法認為中國企業(yè)在滿足消費者需求和高效生產(chǎn)方面具有獨特優(yōu)勢。
