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【ITBEAR】近期,國內汽車市場熱鬧非凡,各大車企紛紛推出兼具實力與熱度的新款車型,令消費者目不暇接。然而,在這樣的市場環境下,一個普遍的問題困擾著眾多購車者:新買的車是否會很快被新款“打臉”?這一擔憂并非空穴來風,極氪品牌便是一個典型例證。

極氪品牌在產品迭代上的激進策略,讓不少老車主感到被“背刺”。以極氪001為例,該車型在上市前曾開展盲定活動,憑借出色的設計和性能吸引了大量年輕用戶。然而,在首批車型交付后,不少車主發現之前承諾的優惠政策發生變動,甚至出現了配置降級的情況,引發了消費者的強烈不滿。

更令人難以接受的是,極氪X車型也在交付后不久便進行了增配不降價的調整,同時開放免息金融政策,而對已提車的車主卻未進行任何補償。這一波操作讓眾多老車主感到十分無奈。

除了對老車主的“背刺”,極氪在產品質量、品牌服務以及員工培訓等方面也存在問題。諸如智能鑰匙失靈、手機藍牙解鎖功能不穩定、車機卡頓甚至死機等小問題頻發,嚴重影響了用戶體驗。極氪的服務在大定之后便大打折扣,許多承諾都無法兌現。

在員工培訓方面,極氪也顯得頗為不足。今年3月份,在南京國際新能源汽車展覽會上,一輛極氪展車突然啟動并沖至其他品牌展臺,造成多名觀眾受傷。這一事件再次暴露了極氪在員工專業性和安全意識培訓方面的缺失。

極氪目前面臨著諸多挑戰,包括激進的產品換代策略、對老車主的不公平待遇、產品質量問題以及品牌服務和員工培訓方面的不足。這些問題都對極氪的口碑造成了不良影響。造車是一項長期事業,而非一錘子買賣。極氪若想在激烈的市場競爭中立足并長遠發展,還需認真審視并解決這些問題。

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標簽:報憂 車主 爭議 喜不 極氪再陷
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