【ITBEAR】9月25日消息，Stellantis集團目前正著手尋找接替其現任首席執行官卡洛斯·唐唯實（Carlos Tavares）的人選，這一舉動標志著集團高層可能面臨重大變動。
唐唯實自2013年起開始掌舵瀕臨破產邊緣的PSA（標致雪鐵龍）集團，并于2021年主導了PSA與FCA（菲亞特克萊斯勒）集團的合并，從而創建了全球第四大汽車制造商Stellantis集團。根據雙方的合作協議，唐唯實擔任新集團首席執行官的任期原定為五年，然而如今距離2026年的任期結束還有一年多時間，Stellantis已開始考慮接班人的問題。
據ITBEAR了解，Stellantis集團的董事會正在審慎研究這一重要職位的未來安排，并表示這一過程是正常的預期之內，不會對集團的日常運營及未來討論造成影響。同時，唐唯實也有可能繼續留任更長的時間。
密歇根大學商業和法律教授埃里克·戈登（Erik Gordon）指出，Stellantis確認尋找接班人可能意味著董事會內部已達成共識，認為唐唯實應當卸任。戈登認為，對于Stellantis而言，更換一位新的首席執行官或許是更好的選擇，尤其是在集團在美國市場遭遇重創的背景下。
面對電動汽車需求減弱和中國制造商競爭加劇的雙重壓力，66歲的唐唯實采取了嚴格的成本控制措施，包括推遲工廠啟動、解雇工會工人以及向受薪員工提供買斷金等。然而，這些舉措并未能有效改善集團的經營狀況。據Stellantis今年7月25日發布的報告，上半年凈利潤同比大幅下降48%，美國市場的銷量更是下滑了近16%。
美國市場的困境尤為突出，唐唯實面臨著來自經銷商和汽車工人聯合工會（UAW）的雙重壓力。經銷商對唐唯實的管理策略表示失望，指責其為了短期利潤而作出的決策導致了品牌價值的下滑。與此同時，UAW也對裁員和工廠關閉計劃表示憤怒，并威脅要發動罷工。
在此背景下，Stellantis集團正在推進一項既昂貴又充滿不確定性的電動汽車戰略。多款電動汽車預計將在未來幾個月內上市，但經銷商仍然面臨清理庫存的難題。8月底，唐唯實飛往美國試圖解決市場危機，但并未能平息各方的不滿情緒。
面對種種挑戰，唐唯實能否帶領Stellantis走出困境，或是新的首席執行官將如何重塑集團的未來，都將是業界關注的焦點。
關鍵詞：#Stellantis集團# #唐唯實# #北美市場困境# #電動汽車戰略# #高層變動#
