【ITBEAR】比亞迪近期在資本市場表現搶眼，盡管面臨一些質疑，但其股價從9月13日的254.99元上漲至10月8日的327.38元，年內漲幅高達68%，總市值達9524億元，成為國內市值最高的車企。這一成就的背后，是比亞迪優異的業績表現。
比亞迪上半年營收達到3011億元，同比增長15.76%，盡管增速較前幾年有所下滑，但仍保持兩位數增長，并且是A股唯一營收超過3000億的車企。相比之下，其主要競爭對手特斯拉的營收則出現下滑。
比亞迪上半年歸母凈利潤136.3億元，同比增長24.44%，是國內盈利第二高的新能源車企，凈利潤遠超其他同行。其日均凈利潤達到7489萬元，在A股上市公司中穩居凈利潤頭部行列。
比亞迪的營收增幅下滑與其讓利消費者策略有關。汽車媒體人張智勇指出，比亞迪沒有將原材料成本下降帶來的收益完全轉化為自身收益，而是選擇讓利給消費者，這一策略對行業發展起到了積極推動作用。比亞迪車主王東興也表示，比亞迪的讓利是“讓利增配”，消費者能以更低的價格購買到搭載旗艦技術的車型。
比亞迪上半年銷量達到161.3萬輛，同比增長28.46%，市占率提升至32.6%。盡管銷量基數龐大，比亞迪仍實現了接近三成的增長，顯示出其在市場的強大受歡迎程度。
比亞迪的成功還得益于其龐大的研發投入。2024年上半年，比亞迪研發投入達到202億元，位居一眾車企首位，且對第二名上汽集團實現斷層領先。巨額研發讓比亞迪在新能源汽車領域擁有超過4.8萬項全球專利，為其銷量和凈利潤的領先夯實了基礎。
總的來說，比亞迪的成功并非偶然，而是得益于其優異的業績表現、讓利消費者的策略以及龐大的研發投入。如今，比亞迪已經成為全球新能源車企的領先者，其成功經驗也為整個新能源汽車行業的發展提供了有益的借鑒。
