【ITBEAR】近期，特斯拉旗下的無人駕駛出租車項目Tesla Robotaxi備受矚目，其亮相在即，預示著出租車行業或將迎來顛覆性變革。
設想一下，未來的出租車和網約車將無需人類駕駛，完全依靠自動駕駛技術操作，這無疑將是一種全新的體驗。在Tesla Robotaxi即將推出的背景下，國內無人駕駛技術的研發也在加速進行。在這場自動駕駛技術的競賽中，誰將脫穎而出，關鍵在于能否以核心技術贏得消費者的青睞。
Tesla Robotaxi原定于今年8月8日亮相，后推遲至10月。若其最終成功落地，將實現馬斯克在2016年提出的“第二篇章”目標。自動駕駛技術可細分為L1至L5級別，其中L4級和L5級是無人駕駛的主要范疇。L4級在特定條件下可實現完全自動駕駛，但仍需人為干預以應對復雜道路和極端環境。而L5級則能在任何條件下實現完全自動駕駛，無需人為干預。
眾多科技巨頭紛紛看好無人駕駛這片藍海，投入巨資并招募人才進入這一領域。除特斯拉外，谷歌、Uber等公司也已在多年前開始探索無人駕駛技術。然而，實現L4級到L5級的無人駕駛并非易事，這涉及龐大的工程，需要各領域、各學科的共同協作。
同時，高度成熟的智能交通系統是無人駕駛技術全面發展的重要支撐。無人駕駛技術的落地還需要擁有高度成熟的芯片技術，以及強大的計算能力和視覺識別功能。在眾多研發無人駕駛的企業中，特斯拉的無人駕駛技術因其領先地位和馬斯克的影響力而備受關注。
自動駕駛芯片是影響無人駕駛運作效率的核心，其與計算能力、視覺識別功能緊密相連。特斯拉擁有自研自動駕駛芯片，且開啟自動駕駛研發的時間較早，經過不斷升級換代，已在自動駕駛技術上具備較強的競爭力。
無人駕駛離我們越來越近，但其全面落地仍面臨法規約束、道德風險、技術成熟度等問題。作為一項全新技術，無人駕駛是否能被消費者接受，以及未來是否能在馬路和高速上自由駕駛，仍存在不確定性。安全性是無人駕駛落地的首要考慮因素，因為乘客最關心的就是安全問題。
目前，即使技術最成熟的無人駕駛汽車也不敢聲稱已達到L5級別自動駕駛，因為面臨極端復雜的路況時，技術再成熟的無人駕駛汽車也未必能完全勝任。此次Tesla Robotaxi發布會將展示機器人出租車Cybercab，并可能現場演示打車過程，讓大家近距離感受Cybercab的魅力。此次發布會將對特斯拉的市場地位和估值定價水平產生重要影響。
在美股科技七巨頭中，特斯拉的市值仍處于墊底狀態，也是唯一市值不到萬億美元的公司。如果Tesla Robotaxi能給市場帶來超預期的體驗，那么它有可能成為特斯拉市值突破萬億美元的催化劑。
