【ITBEAR】在全球汽車產業迎來電動化、智能化、綠色化深刻變革之際，中國汽車企業正加速崛起，逐步走向世界舞臺的核心位置。2023年，中國汽車出口量突破522萬輛，首次超越日本，成為全球汽車出口冠軍，這一里程碑式的成就彰顯了中國車企在全球市場中的強勁崛起。歐洲、東南亞、中東及非洲成為中國汽車出口的主要熱門市場。然而，面對多樣化的市場消費習慣和政策環境，中國車企在出海過程中需應對多重挑戰。
為了長期可持續發展，中國車企不斷升級出海模式，采取“本地建廠+品牌本土運營+人才本地化”的戰略，以適應全球市場的多元化需求。在這一背景下，構建支持海外業務發展的人才體系成為車企全球化戰略的關鍵。中國車企紛紛著手建立全球化的人才體系，涵蓋從研發到銷售、從供應鏈到本地化管理的全方位，其中海外業務拓展人才尤為關鍵，他們肩負著將汽車技術、產品和服務迅速高效地送達全球客戶手中的重任。
全球范圍內，電動汽車的普及已成為不可逆的趨勢，背后是全球環境保護意識的顯著提升。領英數據顯示，瑞典、荷蘭、法國、德國和加拿大在電動汽車銷量占比上領先，而土耳其、巴西、印度、墨西哥等國家則展現出最快的年增長率，預示著新興市場在電動汽車領域的巨大潛力。與此同時，電動汽車技能型勞動力隊伍也隨之擴大，反映出市場需求與供給的緊密聯系。瑞典擁有汽車行業中最高的電動汽車技能型勞動力比例，而印度尼西亞和印度在這一領域實現了最快的年增長。
在全球能源結構逐步向可再生能源轉型的背景下，交通領域的電氣化成為減少整體排放的關鍵。領英洞察發現，從2022年至2024年，具備至少一項電動汽車技能的交通運輸領域工作者比例持續上升，這一趨勢不僅反映了行業對電動汽車技能需求的增加，也預示著全球能源結構的深刻變革。德國石油與天然氣行業的工作者比例下降，而可再生能源發電領域的工作者比例則顯著增長，瑞典在這一時期的增長尤為顯著。這些變化表明，全球范圍內對可再生能源的重視正在推動就業結構的優化與升級。
在中國“新質生產力”戰略的引領下，中國汽車產業尤其是新能源汽車產業取得了顯著成就。中國車企在電池、電機、電控等核心技術上的領先優勢，不僅提升了國內汽車產業的競爭力，也為全球汽車市場帶來了新的活力。隨著智能駕駛、智能座艙、車載智能系統及車聯網技術的加速升級，中國汽車產業正為全球消費者提供前所未有的智能互聯體驗。
在綠色化方面，中國車企通過建設海外綠色低碳工廠、構建綠色供應鏈、研發低碳技術和環保新材料等措施，實現了在海外市場的綠色化發展優勢。面對全球化發展的廣闊前景，汽車人才的全球化成為決定汽車產業發展六大要素能否落地的關鍵因素。全球化人才體系涵蓋了海外業務拓展人才、全球供應鏈人才、全球研發人才、本地化領導力人才以及全球視野青年人才等多個層面。
其中，海外業務拓展人才在打通海外市場銷路的“最后一公里”中發揮著至關重要的作用。他們不僅需要具備快速高效地將汽車技術、產品和服務交付到全球客戶手中的能力，還需要深入了解當地市場，精準把握消費者需求，同時擁有豐富的經銷商資源和區域渠道管理經驗。然而，領英調研發現，目前超過70%的中國車企在海外市場上依賴單一的經銷商網絡，導致信息反饋滯后、渠道拓展緩慢以及售后服務不足等問題。
領英人才大數據還發現，中國車企在海外業務拓展中，中高層級銷售、本地化領導力、技術銷售支持等關鍵崗位的人才儲備明顯不足。在歐洲市場，對接型銷售與資源型銷售人才尤為緊缺；而在東南亞，數字化運營銷售與金融型銷售人才成為爭奪焦點。在此類人才的獲取方面，中國車企出海起步階段主要以經銷商銷售為主力，尚未充分引入大規模的汽車專業銷售人才。領英洞察顯示，汽車銷售專業人才獲取主要來自行業上下游和本地同行業，重點引入區域銷售一號位、銷售高管、資源型銷售、對接型銷售角色為主。然而，中企在引入中高層級銷售人才時存在明顯的雇主品牌吸引力不足的問題。
在與領英合作的中企中，有相當一部分優秀的車企出海代表，在全球市場實施了本地化策略，并取得了顯著的成效。他們有的不僅在海外當地市場建立了首個電動汽車生產基地，還實現了超過80%的人才本地化率；還有的不斷強化與國際合作伙伴在新能源領域的深度協作，助力全球綠色轉型。
作為全球領先的職業社交平臺，領英不僅能為中國車企在海外市場發展提供獨家洞察，也將持續為中國車企打造定制化的人才戰略和品牌營銷解決方案，助力其在全球市場破局前行。
