【ITBEAR】在新能源發展的浪潮中，商用車的新能源轉型逐漸駛入快車道。近期，由中國電動汽車百人會主辦的2024醇氫電動汽車發展論壇在北京舉行，聚焦商用車新能源化的挑戰與機遇。
據中國汽車工業協會數據，今年1-8月，新能源商用車國內銷量同比增長38.4%，占商用車國內銷量的15.1%。盡管增速顯著，但商用車新能源化仍面臨諸多挑戰。
中國電動汽車百人會副秘書長師建華在論壇上指出，商用車使用場景復雜、經濟性要求高，對新能源轉型的技術路線提出了更多元化的要求。他認為，醇氫電動技術可能是商用車新能源轉型的關鍵。
醇氫電動技術利用甲醇作為“液態氫”替代傳統的氫燃料電池系統，為車輛提供電力，使純電動車的充電和補能更便捷、經濟。這一技術路線得到了國家相關部門的大力支持，并出臺了一系列標準和政策。
清華大學車輛與運載學院教授帥石金表示，綠色甲醇作為常溫常壓下的液態燃料，其前景廣闊，有望成為商用車電動化轉型的關鍵。甲醇在儲運和補能設施建設上的難度和成本都相對較低，更便于傳統加油站的改造。
然而，醇氫電動技術的發展仍面臨諸多挑戰。甲醇汽車在耐腐蝕、耐溶脹、冷啟動以及發動機耐久性等方面要求較高。同時，目前市場中的甲醇仍以煤、天然氣等制造為主，綠色甲醇占比不高，減碳效果有限。
為了解決這些問題，師建華提出了五點建議，包括明確醇氫電動汽車的新能源汽車定位、加快甲醇加注站基礎設施建設、完善和優化相關標準體系、加大綠色甲醇產業的支持力度以及在條件成熟的地區開展試點示范工作。
多位專家學者表示，盡管商用車新能源轉型之路充滿挑戰，但隨著技術的不斷進步和政策的持續推動，這一領域的發展前景依然廣闊。醇氫電動汽車有望在市場尤其是商用車領域中占據更大份額，為實現中國的綠色出行和可持續發展貢獻力量。
