【ITBEAR】據(jù)最新消息，數(shù)據(jù)挖掘公司Palantir目前持有電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(lái)8.7%的股份。這一持股情況是根據(jù)提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件所披露的。
據(jù)悉，Palantir于10月2日獲得了法拉第未來(lái)80多萬(wàn)股股票，作為對(duì)其某些未償應(yīng)收賬款的償付。根據(jù)法拉第未來(lái)當(dāng)天的股價(jià)，這筆償付相當(dāng)于約240萬(wàn)美元。
盡管Palantir未具體透露未償應(yīng)收賬款的金額，但兩家公司之間確實(shí)存在一些財(cái)務(wù)糾紛。法拉第未來(lái)曾同意在2021年向Palantir支付服務(wù)費(fèi)用，但后來(lái)停止了支付，導(dǎo)致雙方達(dá)成了和解協(xié)議。
Palantir在一份13-G文件中披露了這筆交易，表明其打算以被動(dòng)方式處理這些股份，因此不太可能試圖控制法拉第未來(lái)的業(yè)務(wù)。這家電動(dòng)汽車(chē)公司目前僅交付了少量汽車(chē)，且持續(xù)需要新的資金支持。
Palantir的股份是近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)迅速繁榮然后破產(chǎn)的特殊結(jié)果之一。法拉第未來(lái)曾利用特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)的熱潮，成功籌集了10億美元。
在這一過(guò)程中，Palantir發(fā)揮了微小的作用，向合并的私人股權(quán)投資(PIPE)部分投入了2500萬(wàn)美元。作為交換，法拉第未來(lái)與Palantir簽署了一份商業(yè)合同，以使用其數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)。然而，合作關(guān)系最終破裂。
根據(jù)美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件，Palantir曾指控法拉第未來(lái)違反了協(xié)議，并聲稱(chēng)欠其數(shù)千萬(wàn)美元。經(jīng)過(guò)仲裁請(qǐng)求和和解協(xié)議的修改，法拉第未來(lái)最終同意以公司股票的形式向Palantir支付部分款項(xiàng)。
值得注意的是，法拉第未來(lái)在8月16日進(jìn)行了1:40的反向股票分割，這意味著Palantir最初獲得的股份比例并不高。但隨著第二筆款項(xiàng)在分割后支付，Palantir的股份增加至近9%。
兩家公司目前均未對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。
