【ITBEAR】近期，“金九銀十”汽車銷售旺季再度回歸，市場呈現出蓬勃生機。根據最新銷量數據，理想汽車在兩周內分別以1.42萬輛和8700輛的佳績在中國市場新勢力品牌中獨占鰲頭，問界、零跑、蔚來等品牌也緊隨其后，銷量破萬。小米、極氪等品牌累計銷量接近萬輛，市場反響熱烈。
北京某小米汽車體驗中心的銷售人員表示，國慶假期期間進店量是平時的三四倍，試駕預約每天都排滿。長城智選零售中心也迎來了類似的熱潮，許多消費者沖著全新上市的魏牌藍山而來。多地汽車品牌線下門店的進店量、成交量顯著增長，部分門店一天內就能接到十幾個訂單。
盡管銷售終端火熱，但一些經銷商仍面臨虧損。某合資品牌經銷商透露，除了一兩款走量車型能保持盈虧平衡外，其他車型基本上是虧錢銷售，因此不敢再推出更多優惠。
今年的“金九銀十”對汽車銷售員來說意義非凡。近兩年，傳統銷售旺季多次“失約”，但今年在廠家新車型上市和購車補貼政策的推動下，市場顯著回暖。某汽車銷售員表示，從9月下旬開始，進店量和成交量明顯上升，為此他們調整了銷售策略，全員上班，甚至連續加班。
為了爭搶訂單，多個汽車品牌調整銷售策略，推出限時優惠和購車權益。據不完全統計，9月有50余款新車預售或上市，10月也將有超10款新車上市。部分品牌對剛上市的新車也推出了專門的銷售政策，吸引消費者。
然而，面對“金九銀十”銷售旺季，線下門店的應對狀態各異。商場直營店看車人爆滿，但遠離鬧市區的經銷商店進客量并未明顯上升。中國汽車流通協會的調查結果顯示，60.4%的經銷商集團表示“金九銀十”銷量低于預期。
部分汽車品牌經銷商對“金九銀十”冷眼相待，這與他們當前的生存處境有關。中國汽車流通協會的一份緊急報告顯示，持續的“價格戰”等因素使得汽車經銷商面臨資金流動性緊張的突出問題。
全國工商聯汽車經銷商商會黨支部書記、秘書長邢海濤表示，現在汽車經銷行業正處于關鍵階段，經銷商面臨經營壓力增大、盈利能力降低等問題。他希望主機廠政策能更加靈活，以縮小價格倒掛程度，改善經銷商的經營狀況。
盡管價格競爭并非長久之計，但對當前的車企和經銷商來說，銷量提升至關重要。多家車企紛紛曬出國慶假期銷量戰報，以證明其市場地位。小米集團創始人雷軍確認小米SU7國慶節假期期間鎖單量超過6000輛，零跑汽車創始人朱江明也曬出了國慶“成績單”，稱假期內訂單數突破1.7萬輛。
中國汽車流通協會預計，在汽車報廢更新政策及多地以舊換新政策的推動下，10月份國內車市需求將持續高漲，銷量有望與9月持平或略有增長。乘聯會和多家證券機構也預測，“金九銀十”旺季銷量將超預期，汽車板塊的投資機會將呈現結構性特點。
