【ITBEAR】華為智選車品牌智界近期迎來了重大轉折，其第二款車型智界R7在上市僅14天后，訂單量便突破了2萬臺，成為國慶假期期間華為最暢銷的產品，甚至超越了問界M7和M9。這一成績無疑為華為及其合作伙伴奇瑞注入了一劑強心針。
回溯去年，智界首款車型S7因產能等問題市場表現不佳，連續數月銷量低迷，一度引發外界對華為與奇瑞關系的猜測。然而，隨著智界R7的熱銷，雙方的合作芥蒂似乎已煙消云散。
智界R7的成功并非易事，它定位于與Model X規格相當，但價格卻跨級競爭Model Y。在20-30萬元的純電SUV市場中，智界R7拒絕單純的價格戰，而是選擇突出自身品質和高級感進行差異化競爭。盡管起售價高達25.98萬元，比Model Y還高出1萬元，但其標配了同級車中少有的“空懸+CDC”等高端配置，以及華為智駕、智艙等王牌技術。
據渠道人士透露，智界R7的主要銷售區域與Model Y的客戶群體高度重疊，這意味著智界R7已成功從Model Y的市場中分得一杯羹。這一成功對于華為和鴻蒙智行而言至關重要，為純電序列打下了堅實的基礎，也為整個智選車軍團的存續和壯大提供了可能。
然而，智界R7的成功只是華為汽車業務面臨的一系列挑戰中的一個小插曲。隨著新車不斷增多，產品定位和售價區間可能重疊，如何平衡內部資源、保持產品定位的清晰度，以及如何在追求銷量的同時實現盈利，都是華為汽車業務亟待解決的問題。
盡管如此，華為汽車業務的負責人余承東仍表示樂觀。他堅信，通過不斷的努力和創新，華為汽車業務將成為中國高端汽車市場的領頭羊。然而，這一目標的實現還需要余承東和他的團隊繼續摸著石頭過河，面對重重困境，他們仍需保持昂揚的斗志和堅定的信念。
