【ITBEAR】9月24日消息，中國鐵路財產保險自保有限公司（以下簡稱“鐵路自保”）自成立以來，已在保險市場上穩健經營九個年頭，持續保持盈利態勢，展現了其在風險管理和成本控制方面的深厚實力。
這家自保公司的歷任董事長均具備顯著的“鐵路系統”背景，且多與“投資”領域緊密相關。最新的人事變動是，“70后”的陳鋒已不再擔任董事長職務，成為該司第四位卸任的董事長。陳鋒的職業經歷豐富，曾在鐵道部及中國鐵路總公司擔任多個要職，包括合資及地方鐵路管理處副處長、處長，以及中國鐵路投資有限公司副總經理等，直至2021年末擔任鐵路自保董事長。
據ITBEAR了解，鐵路自保的歷任董事長中，黃桂章擔任了第一任及第三任董事長，余邦利則為第二任。黃桂章在鐵路系統擁有廣泛的管理經驗，包括在北京鐵路局及京滬高速鐵路股份有限公司的任職經歷。余邦利則是一位“財會人才”，在鐵道部及中國鐵路總公司擔任財務相關要職，具有豐富的財務管理經驗。
鐵路自保自2016年起實現了首個完整經營年份的盈利，并在過去九年中保持了穩定的凈利潤。盡管保險業務收入有所波動，但公司的綜合成本率一直控制在較低水平，顯示出其出色的成本控制能力。2024年上半年的綜合成本率為80.21%，遠低于同期財險“老三家”的平均水平。
然而，自保公司在享受低成本運作和保費收入穩定等優勢的同時，也面臨著風險分散能力弱、業績波動大等挑戰。自保公司主要承保的保險產品集中在少數幾個領域，導致風險聚集度高。如果公司不能有效開發適合自身的產品并通過再保險方案轉移風險，可能會給自保公司甚至整個集團帶來巨大損失。
總的來說，鐵路自保在風險管理和成本控制方面表現出色，但也需要不斷應對自保公司固有的挑戰和風險。未來，該公司將繼續在保險市場上尋求穩健發展，同時積極探索適合自身的產品和服務。
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