【ITBEAR】隨著傳統銷售旺季“金九銀十”的到來，中國汽車市場再次展現出蓬勃生機。根據最新銷量數據，理想汽車以1.42萬輛和8700輛的成績在中國新勢力品牌中獨占鰲頭，問界、零跑、蔚來等品牌也緊隨其后，累計銷量破萬。小米、極氪的銷量同樣逼近萬輛大關。
多家汽車品牌線下門店的進店量和成交量顯著增長，銷售人員普遍反映國慶假期期間客戶流量激增，試駕預約排滿。“國慶假期活動優惠力度大，下定的人也多。”一位銷售人員表示。
然而，并非所有經銷商都沉浸在旺季的喜悅中。部分經銷商透露，盡管銷量有所上升，但由于車型價格競爭激烈，門店盈利狀況并不樂觀，甚至面臨虧損。“我們現在主要是靠走量車型維持盈虧平衡，其他車型基本上都是虧錢賣的。”一位合資品牌經銷商坦言。
對于汽車銷售員而言，“金九銀十”歷來具有特殊意義，但近年來市場氛圍的變化使得這一傳統銷售旺季多次“失約”。不過，今年廠家的新車推出和購車補貼政策為市場注入了新的活力。一位在汽車銷售行業工作十余年的銷售員表示：“從9月下旬開始，進店量和成交量就明顯上來了，我們全員上班，甚至連續加班到半夜。”
據統計，今年9月約有50余款新車預售或上市，10月也將有十余款新車面世。各大品牌紛紛推出限時優惠和購車權益，以吸引消費者。然而，部分經銷商對“金九銀十”持謹慎態度，認為銷量并未達到預期，市場競爭過于激烈，導致價格倒掛現象嚴重。
中國汽車流通協會的最新調查結果顯示，60.4%的經銷商集團表示“金九銀十”銷量低于預期，而36.4%的認為基本符合預期。協會指出，持續的“價格戰”等因素使得汽車經銷商面臨資金流動性緊張的突出問題。
盡管如此，車企和經銷商仍在努力搶抓銷量。小米集團創始人雷軍確認小米SU7國慶假期期間鎖單量超過6000輛，并沖刺10月生產、交付各2萬輛的目標。零跑汽車也曬出了國慶“成績單”，假期訂單數突破1.7萬輛。中國汽車流通協會預計，10月份國內車市需求將持續高漲，銷量有望與9月持平或略有增長。
