【ITBEAR】富士康再度登上熱搜，這次并非因其與蘋果的合作關系，而是其正式進軍汽車制造領域的消息。
富士康其實早已不是造車界的新手，早在2021年就曾一口氣發布了5款車型，盡管至今尚未有一款實現量產。但富士康在造車領域的積累不容小覷，從電瓶線、倒車雷達到智能設備，再到代工造車，甚至開放的MIH平臺，都彰顯了其在汽車產業鏈上的深厚底蘊。
在“鴻海科技日”上，富士康正式發布了Model D，這款定位為純電動MPV的車型提供了六座和七座兩種選擇，車長達到5.13米，基于ZF底盤模塊開發。此前，富士康還曾公布過Model E、Model C等多款車型，看來是要將字母表進行到底。
新車的設計引發了不少網友的熱議，尤其是其名字Model D，被不少網友調侃為“上早八”的代名詞。不過，調侃歸調侃，我們還是來看看新車有哪些亮點。
在外觀設計上，Model D與小鵬X9有著極高的相似度，這不禁讓人猜測富士康是否在學習行業前輩的設計。車內則配備了一塊全液晶儀表盤和一塊延伸到副駕駛的長方形中控屏，雖然設計新穎，但也引發了不少關于成本控制的討論。
在續航方面，富士康透露新車將搭載100-120kWh的磷酸鐵鋰電池，WLTP純電續航超過660km。然而，新車將于2年內才實現量產，并且不會以鴻華先進的名義銷售，而是授權給其他汽車品牌。
值得注意的是，鴻華先進是富士康與裕隆汽車合作成立的，而裕隆汽車旗下的納智捷品牌曾因其高油耗而備受關注。如今，納智捷轉戰電動車市場，新車的能耗表現無疑將成為市場關注的焦點。
