【ITBEAR】近年來，富士康在電動汽車領域的布局頻頻引發關注。尤其是其最新曝光的Model D車型，因命名方式與特斯拉相似而備受爭議。盡管富士康試圖通過模仿特斯拉的命名策略來吸引眼球，但不少網友質疑其缺乏創新，有借勢營銷之嫌。
富士康在電動汽車領域的嘗試并非一帆風順。早前的和諧富騰項目雖備受矚目，但最終因種種原因未能如愿推進。然而，富士康并未放棄，而是繼續尋求新的合作機會，與多家車企攜手，推出了多款電動車型。
盡管富士康雄心勃勃，但其在新能源汽車領域的競爭力仍顯不足。與比亞迪等早已形成完整產業鏈的企業相比，富士康在專利、技術、銷售網絡等方面均存在明顯差距。富士康在汽車領域的合作并未取得顯著成果，其在新能源車最關鍵的三電技術方面也未有亮眼表現。
更為尷尬的是，富士康發現自己難以獨立打造汽車品牌，甚至曾考慮為特斯拉代工。然而，隨著特斯拉和造車新勢力們紛紛自建工廠，富士康的代工夢想也難以實現。
富士康在新能源汽車領域的布局仍面臨諸多挑戰。無論是新曝光的Model D還是其他車型，都難以在新能源這條賽道上掀起波瀾。對于富士康而言，想要進軍新能源車市場并非易事，其仍需在三電技術、銷售網絡、產品可靠性等方面做出更多努力。
