【ITBEAR】在剛剛過去的9月，國內汽車市場呈現出一幅繁忙的景象，多數品牌銷量同比顯著增長。比亞迪以41.94萬輛的銷量領跑，同比增長45.9%；吉利和奇瑞也分別實現了20.19萬輛和24.45萬輛的銷售業績，漲幅分別達到21%和28.6%。上汽通用五菱的銷量突破14.5萬輛，同比增長24.1%。然而，也有部分品牌如長安汽車、長城汽車和廣汽埃安銷量同比下降。
新勢力品牌方面，小鵬、理想、蔚來等均實現了同比增長，表現搶眼。北汽新能源、阿維塔和智己汽車雖然銷量基數不大，但同比增長率卻相當可觀，分別達到210%、47%和150%。
國慶長假期間，車企們紛紛公布訂單量，顯示出強勁的市場需求。極狐、零跑、鴻蒙智行等品牌7天內的訂單數均相當于其約半個月的銷量，反映出消費者購車熱情的高漲。
這一市場熱潮主要得益于兩大因素：一是中國人民銀行宣布降低存量房貸利率并統一房貸最低首付比例，使得消費者手頭資金更加充裕；二是國家發改委推出的以舊換新政策，消費者最高可獲得約2萬元的補貼，進一步刺激了購車需求。
在江蘇某縣級城市，新能源汽車銷售網點主要集中在商場，消費者已習慣于前往商場看車。國慶期間，各品牌銷售網點人流如織，銷售人員忙得不亦樂乎。以特斯拉為例，其銷售人員透露，國慶7天假期內就賣出了37輛車，這一數字相當于其平常半個月的銷量業績。
總體來看，盡管今年前8個月中國車市銷量有所波動，但隨著宏觀經濟政策的調整和以舊換新政策的推動，第四季度有望迎來新的增長。
