【ITBEAR】在新能源汽車產業的蓬勃發展中，高階智能駕駛技術正成為各大車企競相追逐的焦點。如今，僅能在特定區域實現自動駕駛的系統已無法滿足市場的高階需求，如何在多變的駕駛環境和不可預測的路況下保持高效運行，成為亟待解決的關鍵問題。這要求系統不僅具備強大的泛化能力，還需在算法、數據、硬件等多個層面實現全面優化，以確保在全國范圍內提供安全、可靠的智能駕駛體驗。
隨著消費者對汽車智能化需求的持續增長，智能汽車市場的滲透率不斷提升，技術的成熟與成本的降低正推動智能汽車向更廣泛的消費群體普及。據《2024智能電動汽車發展趨勢洞察》報告指出，66%的用戶已不再滿足于L2級別的輔助駕駛，轉而追求更高級別的智能駕駛體驗。這標志著智能電動汽車市場正進入一個以用戶體驗為核心的新階段。
然而，盡管市場前景廣闊，當前已量產的高階智能駕駛系統仍面臨諸多挑戰，包括駕駛風格的不平衡、系統可用性的不足以及高昂的成本等。這些問題共同制約了高階智能駕駛系統的廣泛普及，也影響了消費者的購買意愿。因此，高階智能駕駛技術的持續創新與技術突破顯得尤為重要。
地平線認為，要實現高階智能駕駛的“好用”標準，需要同時解決性能提升和場景泛化兩大問題。性能提升意味著系統需具備更強的感知、決策與執行能力，以應對復雜的駕駛場景；而場景泛化則要求系統能夠在不同地域、天氣和時間段下保持穩定運行，實現全國范圍內的無縫覆蓋。
在追求“好用”的智能駕駛體驗上，地平線采取了構建端到端世界模型和應用數據驅動的交互博弈算法兩大策略，使HSD系統具備深度理解和預測環境的能力，既提升了擬人化表現，又確保了安全性。HSD系統以此為核心，不僅突破了性能與場景泛化的瓶頸，還擺脫了高精地圖的依賴，實現了全國有路就能開的目標，降低了應用門檻與成本。
在智能駕駛系統從研發邁向量產的過程中，系統的泛化性成為了決定其能否實現全國性普及的關鍵。從HSD的泛化路演視頻中可以看出，無論是在重慶的急彎狹坡、西安的窄道古街，還是大同的連續環島、蘇州的青石板路、廣州的人車混行，HSD系統都以其強大的通行能力和優雅的駕駛姿態，輕松穿梭于城市的每一個角落。面對差異性的道路拓撲和多樣化的交通生態，HSD系統展現出了極高的適應性和靈活性。
這一系列表現不僅驗證了HSD在多樣化、高難度駕駛環境中的強大實力，更彰顯了其廣泛的應用潛力。地平線依托自身強大的軟硬件能力，用時9個月打造了高度成熟的HSD。這次12城智駕泛化挑戰更是對系統基于上限實現無限能力的一次全面檢閱與肯定。根據規劃，地平線HSD將于2024年第四季度推出標準版量產方案，并將于2025年第三季度實現首款量產合作車型交付。
軟硬結合是未來智能化競爭的主要趨勢，也是系統性能提升的關鍵。地平線自主研發了國內唯一滿足全階智能駕駛量產需求的計算方案征程?6系列，并搭載了專為大參數Transformer而生的BPU?? Nash。同時，地平線以征程6旗艦版搭配HSD，打造出軟硬協同、極致高效的高階智駕樣板間，不僅能夠推動好用的城區NOA產品加速量產普及，更通過全棧技術能力的靈活開放，提高產業研發與交付效率。
