【ITBEAR】近年來，中國汽車市場風云突變，本土車企異軍突起，而合資與外資品牌則逐漸顯現頹勢。2024年上半年銷量數據顯示，中國汽車市場前十名中，本土車企占據六席，合資與外資品牌僅剩四席，這一變化令人矚目。
比亞迪更是一舉奪魁，終結了大眾長達40年的銷量冠軍紀錄。同時，豐田、本田、特斯拉也躋身榜單，而傳統強勢的BBA、通用、福特、日產、現代等國外品牌則無一上榜。
然而，盡管在中國市場遭遇挑戰，但合資與外資品牌在全球市場依然表現強勁。相比之下，中國車企雖在國內市場表現出色，但多數仍處于虧損狀態，盈利為負。
8月份全球銷量數據顯示，中國車企中僅有比亞迪一家上榜，且位居全球第二，創造了新的歷史記錄。然而，其余九席均為國外車企所占據，顯示海外市場仍由國外品牌主導。
2024年上半年全球知名企業營收、利潤等數據顯示，國外車企普遍盈利，而中國車企即便盈利，利潤也相對較低。部分新勢力車企甚至面臨嚴重虧損，每臺車虧損數萬元。
盡管中國車企在國內市場取得顯著進展，但全球市場的競爭仍充滿變數。只有在全球市場擊敗國外品牌，并實現可觀的利潤，中國車企才算真正在全球車市站穩腳跟。
