長城汽車的紫荊M100 MCU特別之處在于其采用了RISC-V架構，這是國內首顆基于該架構的車規級MCU。RISC-V指令集相較于X86和ARM，在功耗和成本控制上更具優勢，尤其適合汽車應用。
盡管RISC-V在芯片性能上表現優異，但其軟件生態相較于ARM尚顯不足。這意味著長城汽車在選擇RISC-V架構時，需面對生態不完善、軟硬件適配少的挑戰。然而，長城汽車此舉或出于自主可控的強烈訴求，RISC-V基金會的地理政治中立性及其在中國廠商中的廣泛支持，為此提供了更多可能性。
長城汽車對RISC-V架構的選擇，反映了其長期戰略布局。MCU芯片的短缺曾引發市場動蕩，長城汽車自研MCU可能是為了應對潛在的供應鏈風險。隨著RISC-V生態的發展，紫荊M100有望從邊緣節點控制演進至中央計算芯片，展現長城汽車在芯片領域的深遠規劃。
長城汽車從MCU入手，逐步深入芯片領域，這一策略顯得穩健而有遠見。在全球政治經濟環境不確定性增加的背景下，長城汽車的自主可控和長期主義戰略，無疑為其在智能汽車時代的競爭中增添了重要砝碼。
