【ITBEAR】豐田汽車在中國的足跡，遠不止于其廣告語“車到山前必有路，有路必有豐田車”所傳遞的深遠影響。這家日本汽車制造商與中國的淵源，比多數人想象的要深厚許多。
自1978年起，豐田便與中國展開了一系列合作，從一汽豐田的合資企業成立前傳授精益生產思維，到八九十年代幫助中國汽車產業填補空白，豐田在中國的影響力早已超越了單一車型的輸出。它不僅帶來了整車產品，還引入了維修和配套體系，以及生產制造標準。
面對中國汽車市場近年來的電氣化和智能化轉型，豐田并未選擇退縮。相反，它深化了在中國的投入，與本土企業如比亞迪合作，共同推動新能源技術和智能化的發展。豐田的新研發中心在嘉定投入使用，專注于智能化和新能源技術的研發，同時常熟研發中心也進行了翻新，更名為IEM，更側重于中國市場。
豐田在中國的戰略并非短期的市場行為，而是基于長期主義的考慮。它追求的是汽車產品全生命周期的節能環保，以及讓汽車成為人類駕駛的好伙伴，而非完全取代司機。這樣的策略雖然可能在短期內無法營造炫酷的科技感和領先感，但卻能夠補齊新技術的短板，提升安全性和可靠性。
豐田的全球銷量與其多路徑技術路線密不可分。它并沒有將所有資源都投入到電動汽車中，而是選擇了油車、HEV、PHEV、BEV和FCEV并行的發展策略。這種策略使得豐田能夠滿足全球不同市場的需求，無論是熱愛電車的中國市場，還是迷戀油車的美國市場。
豐田的穩健致遠、保守中庸、長期主義的經營理念，與其在日本所奉行的“年輪經營”思路一脈相承。它追求的是可持續性增長，而不是短期的快速增長。這種經營理念使得豐田在面對市場變化時能夠保持穩健的步伐，不斷積累進步。
豐田與中國的關系，不僅僅是市場上的合作伙伴，更是在技術轉型和產業發展上的共同探索者。豐田在中國的發展歷程，見證了中日兩國在汽車產業上的深度合作與相互影響。未來，無論市場如何變化，豐田都將繼續以其長期主義的策略，在中國市場上穩步前行。
