【ITBEAR】智己LS6新車發布會近日舉行，定價21.69萬元起，上市12小時內便收獲了超過6000份大定訂單，顯示出市場的熱烈反響。然而，發布會上的一個小插曲卻引發了廣泛關注：智己汽車CEO劉濤親自駕車嘗試漂移，卻多次未能成功，甚至撞翻了樁桶。對此，智己汽車運動部總監魏鵬達解釋稱，這是由于劉濤太過激動，未能發揮出真實水平。
盡管漂移是一項技術活，但將此類表演安排在發布會的舞臺上，無疑增加了風險。智己LS6作為一款家用SUV，其性能配置強大，雙電機版電機功率達到579kW，扭矩高達800Nm，0-100km/h加速僅需3.48秒。這樣的性能一旦操作不當，后果不堪設想。
雷軍曾自稱是國內車企老板中賽車開得最好的，但這一說法并非無可爭議。不論如何，雷軍的賽車技藝是經過正規學習并獲得駕照的，且其展示均在專業賽道上進行，風險相對較小。相比之下，劉濤在發布會舞臺上的嘗試則顯得過于冒險。
對于智己LS6發布會上的這一小插曲，觀眾反應各異。有人感到莫名其妙，有人則認為這是故意的暖場行為。然而，這種負面營銷手段對于品牌形象無疑是一種傷害。企業更應注重展示產品的專業技術和優勢，而非通過此類冒險行為博取眼球。
近年來，車企老板和高管們紛紛走到臺前，成為企業的“形象代言人”。然而，效果卻往往南轅北轍。劉濤之前的宣傳行為也曾引發爭議，如與美女主持人在車內包餃子的宣傳片，被網友調侃為“過年回家被堵路上的場景”。此類硬蹭的宣傳方式顯然未能達到預期的效果。
宣傳這項工作應當交給更專業的人士來完成。他們更了解消費者的痛點，也更擅長將這些優勢傳達給目標受眾。車企老板們在企業內部往往難以獲得消費者一手的信息反饋，因此在策劃和執行宣傳活動時更容易出現偏差。
總的來說，消費者更關注的是產品的質量和性能，而非高管們的“賣命”表演。所有的宣傳活動都應在規范、安全的標準下進行，尤其是當前消費者已經看慣了各種“花活”，更不稀罕此類冒險行為。把專業的事交給專業的人去做，才是明智之舉。
