【ITBEAR】在面臨市場增長停滯與汽車產能持續擴張的雙重挑戰下，中國新汽車產業發展正步入內卷化的困境。如何破局？世界新汽車技術合作生態協會理事長賈可博士指出，尋求質量與成本、長期與短期的平衡點，探索突破發展瓶頸的新路徑，構建高水平的全新供應鏈體系和高質量的主零合作生態成為關鍵。
NAT-CES 2024作為論壇、展覽和盛典三位一體的汽車產業交流平臺，將涵蓋2場行業主論壇、8場專業分論壇、1場產品與技術展覽、1場主零交流之夜以及1場鈴軒獎盛典。活動期間，主機廠采購和研發負責人、第三方知名專家、供應鏈優秀企業代表等將齊聚一堂，共同探討新汽車技術合作現狀和供應鏈發展期望。
在11月8日的行業主論壇中，來自中國一汽、北汽集團、奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、上汽集團和廣汽研究院等企業的高層將發表主題演講，并進行圓桌討論。同日下午，8場專業分論壇將圍繞動力系統、底盤系統、智能駕駛、智能座艙等專題展開深入交流。
11月9日，活動將繼續進行，主題演講將聚焦新汽車技術合作現狀和供應鏈發展問題與展望，嘉賓包括東風汽車集團、蔚來、沃爾沃汽車、理想汽車等企業的高層。中國汽車產業出海的相關話題也將成為圓桌討論的焦點。
NAT-CES 2024之夜和鈴軒獎盛典作為活動的兩大亮點，將分別為VIP代表和行業精英提供深度交流和表彰優秀供應鏈企業的平臺。
此次交流會的舉辦，不僅標志著中國汽車主零交流平臺的升級啟航，也為中國新汽車產業的發展注入了新的活力。通過深入的交流與合作，有望共同探索出一條突破內卷、實現高質量發展的新路徑。
