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【ITBEAR】隨著新能源車市場的蓬勃發展,其對傳統燃油車生態的沖擊已顯而易見。然而,這一變革不僅影響了消費者和汽車行業,更對周邊生態產生了深遠影響。近日,有關新能源車年檢的新規引發了廣泛關注。

新能源車與燃油車

傳統汽車年檢常被視為車主的負擔,不僅涉及額外花費,還可能因“暴力檢車”導致車輛受損。但近年來,隨著汽車生產標準的提升,年檢流程已逐漸人性化,如新車六年免檢、電子年檢標簽等改革均受到好評。

然而,新能源車的興起對年檢制度提出了新的挑戰。以往的年檢項目主要針對燃油車設計,特別是尾氣排放檢測,對純電動車而言并無實際意義。同時,新能源車安全事故的頻發也引發了公眾對其安全性的擔憂。

為此,《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》應運而生。新能源車將享有與燃油車相同的免檢政策,但檢測重點將轉向電驅系統、高壓系統、動力電池系統等方面。

新能源車年檢

新規要求送檢車輛不得存在相關系統故障碼,且電池SOC需在30%-90%之間。實際檢測項目包括動力蓄電池安全、驅動電機安全、電控系統安全和電氣安全四大類。其中,動力蓄電池安全和電氣安全為必檢項目。

值得注意的是,新規并未給車主帶來過多負擔。測試標準相對溫和,旨在確保車輛充電和低速行駛時的安全性。對于老舊新能源車車主而言,也無需過于擔憂,因為測試并不復雜。

新能源專屬年檢還可能成為車主向廠家索賠的有力依據,有助于保障車主權益。

盡管新能源年檢看似嚴格,但實際上對車主影響有限。相反,檢測站為適應新規需投入更多成本更新設備。

最后,對于提供換電服務的車型如蔚來等,新能源年檢的意義或許在于確保換電系統的安全性和可靠性。

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