寶馬品牌在安全領域的探索歷史悠久。早在1997年，第四代5系就首次引入了頭部保護系統(HPS)，這項側氣囊技術為側面碰撞時的乘客頭部提供了關鍵保護。寶馬還是動態穩定控制系統(DSC)的先驅，該系統能在車輛失穩時自動調整動力與制動，幫助駕駛員維持車輛控制。同時，寶馬也領先應用了車內乘員主動性保護系統。
全新BMW 5系標配的主動式發動機罩技術，進一步體現了寶馬對行人安全的重視。這項技術能夠根據碰撞的具體情況調整發動機罩的抬起高度和角度，以更精確地保護行人。同時，其先進的碰撞識別算法還能有效區分行人與其他物體，避免不必要的經濟損失。
為了確保車輛在各種條件下都能達到高標準的安全性能，寶馬在全球范圍內建立了完善的安全測試體系。全新BMW 5系在量產前經歷了全球范圍內的真實道路測試，總里程高達1,000萬公里。同時，寶馬還利用AI仿真技術來評估車輛在極端場景下的碰撞安全表現，大大提高了測試效率和精度。
在自動駕駛技術方面，寶馬始終堅持安全為先的原則。寶馬在捷克索科洛夫的自動駕駛測試場地以全球各種路況為模板，不斷測試并開發不同級別的自動駕駛系統。同時，寶馬的主動緊急制動(AEB)功能也充分考慮了現實場景中的各種安全因素，致力于提供既不過激也不博噱頭的安全保護。
全新BMW 5系的安全性能和技術創新充分展現了寶馬品牌的戰略定力和對客戶的責任擔當。在汽車行業不斷變革的背景下，寶馬堅持以成熟、安全的技術為客戶提供高品質的豪華出行體驗。
