【ITBEAR】經(jīng)歷連續(xù)增長(zhǎng)后，汽車(chē)行業(yè)9月熱度依然不減，尤其是以仰望、問(wèn)界為代表的高端品牌大電池PHEV車(chē)型，銷(xiāo)量持續(xù)攀升，引起市場(chǎng)廣泛關(guān)注。豪華品牌面對(duì)自主品牌的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，紛紛加速PHEV車(chē)型的研發(fā)，意圖找回市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。
豐田、沃爾沃等知名品牌均宣布了新的PHEV戰(zhàn)略，計(jì)劃推出純電續(xù)航更長(zhǎng)、性能更優(yōu)越的插混車(chē)型，以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)高性能和長(zhǎng)續(xù)航的需求。
與此同時(shí)，超豪華品牌如賓利也加入插混市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，推出搭載高性能混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，表明插電混動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)渡期可能比預(yù)期更長(zhǎng)。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，相較于純電車(chē)型，插混車(chē)型在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下更具潛力。受用車(chē)場(chǎng)景和電池技術(shù)限制，高端純電車(chē)型尚未全面發(fā)力，而高端PHEV的成功則顯示出這一細(xì)分市場(chǎng)可能成為傳統(tǒng)豪華品牌新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。
隨著中國(guó)在插電混動(dòng)市場(chǎng)的全球份額逐年攀升，豪華品牌為穩(wěn)固市場(chǎng)地位，必須重視并投入混動(dòng)車(chē)型的研發(fā)，特別是大電池插混技術(shù)。面對(duì)中國(guó)品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，豪華品牌需不僅在產(chǎn)品層面進(jìn)行革新，更需在心態(tài)和戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。
總體來(lái)看，豪華品牌在PHEV領(lǐng)域的天然優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)并存。新一代插混車(chē)型需兼?zhèn)溟L(zhǎng)續(xù)航與成本控制能力，這要求豪華品牌在技術(shù)創(chuàng)新和成本控制上取得突破。未來(lái)，隨著更多豪華插混車(chē)型的推出，市場(chǎng)格局有望發(fā)生新的變化，而消費(fèi)者無(wú)疑將成為最終受益者。
