【ITBEAR】近日，國內乘用車市場降價潮持續發酵。據行業分析師崔東樹發布的數據顯示，2024年1-9月，新車降價規模已達到195款，遠超去年全年水平。各類車型中，新能源車的降價尤為顯著，其中插電混動車型和純電動車型降價幅度均超過13%。
隨著降價潮的蔓延，市場逐步回歸促銷增量的常態化競爭。國家在報廢更新方面的促銷補貼力度加強，進一步拉動了車市回暖。然而，這場降價戰也帶來了不小的壓力，車企們在尋求銷量提升的同時，也在努力控制降價帶來的損失。
在具體降價車型方面，插電混動車型和純電動車型成為降價主力。部分高端車型和低端車型降價力度較大，顯示出新能源汽車市場競爭的激烈程度。與此同時，增程式車型和普通混動車型的降價幅度相對較為溫和。
常規燃油車型也加入了降價大軍。受進口燃油車降價影響，年初燃油車的降價均價和金額較高。隨著新能源降價潮的帶動，部分中高端燃油車型也開始出現較大幅度的降價。
總體來看，這場降價潮對國內乘用車市場產生了深遠影響。各車企在應對降價壓力的同時，也在積極尋求市場新的增長點。
