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【ITBEAR】加拿大麥吉爾大學的研究團隊近日取得了固態鋰電池技術的重大突破,這一發現被視為電動汽車電池領域的一大里程碑。該團隊成功找到了一種降低陶瓷電解質與電極之間界面阻抗的方法,顯著提升了固態鋰電池的性能。

研究團隊采用了多孔陶瓷膜與少量聚合物相結合的創新方式,取代了傳統的致密板設計。這一變革不僅消除了界面阻抗,還為電池的高電壓運行提供了更為穩定的條件。多孔陶瓷膜的使用,使得鋰離子能夠更為自由地移動,從而大幅提升了電池的整體性能。

該研究的領軍人物,材料工程系博士畢業生Senhao Wang表示,此項技術的突破讓他們距離開發出下一代更安全、性能更卓越的電動汽車電池又近了一步。當前市場上主流的鋰離子電池因使用液體電解質而存在一定的安全隱患,而固態鋰電池則通過采用固體材料,從根本上提升了電池的安全性。

此次麥吉爾大學的研究不僅為固態鋰電池的商業化應用掃清了一大障礙,也為電動汽車行業的未來發展注入了新的活力。隨著技術的不斷進步,固態鋰電池有望在安全性、效率等多個方面實現更大的突破,引領電動汽車行業邁向新的高峰。

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