【ITBEAR】特斯拉正致力于通過運用人工智能與機器人技術，圍繞電動汽車進行商業版圖的重新構建。其中，新一代電動汽車與Robo Taxi所使用的新型電池研發工作已進入關鍵階段。該公司采用的是新干式負極電池，旨在提升性能、削減成本并實現大規模生產。
據相關報道透露，特斯拉計劃在2026年推出四款基于4680規格電池的新型產品。這一規格指的是電池芯直徑為46毫米，長度為80毫米，目前已被應用于cybertruck和Model Y等車型。
相較于傳統的濕式工藝電池，干式工藝電池在制造過程中去除了有毒溶劑，采用干燥粉末與粘合劑混合的方式，不僅提高了生產效率，還更加環保。特斯拉的CEO埃隆·馬斯克已指示工程師團隊在今年底前制定出干式工程電池的大規模生產方案，甚至考慮全面替換現有的4680電池計劃。
新推出的4680規格電池將包括NC05、NC20、NC30和NC50四個版本，其中“NC”代表“新細胞”。據悉，NC05版本有望被應用于機器人出租車，而NC20則因其更高的能量密度，將被用于電動SUV、cybertruck等未來車型。NC30和NC50則采用了硅碳負極，這種材料能夠儲存更多的鋰，從而提升車輛的續航里程和充電速度。
盡管特斯拉已經在日本松下、中國CATL和韓國LG能源解決方案等公司采購了大量電池，并且自身也在進行4680電池芯的批量生產，但擴大生產規模仍面臨挑戰。據報道，特斯拉在測試生產階段損失了高達70%至80%的陰極材料，遠高于傳統電池制造商的2%左右。
隨著2026年臨近，多家汽車制造商將推出價格更為親民的電動汽車，市場競爭日趨激烈。在這一背景下，新電池的開發與量產對于特斯拉保持市場領先地位至關重要。
