【ITBEAR】在澳洲，電動汽車的充電成本正逐漸攀升，甚至已超傳統汽油車的加油費用，引起了廣大車主的關注。盡管澳洲遍布1000個快速充電站，但不斷上漲的充電價格讓許多司機對電動車望而卻步。
據澳洲最大快充供應商Evie Networks的數據顯示，過去5年內，充電費用已上漲80%，高峰時段每千瓦時費用高達63澳分。與此同時，特斯拉的Supercharger網絡對其他品牌車輛的收費更為昂貴，某些站點電費甚至達到每千瓦時92澳分。
以熱門電動車型BYD Atto 3和Kia EV9為例，充滿電池所需費用分別為55澳元和90澳元，而續航里程則約為390公里和500公里。相比之下，傳統汽油車如豐田RAV4加滿油箱僅需約100澳元，卻可續航超過800公里。
電力成本的高昂，特別是過時的配電網絡費率，正逐漸侵蝕電動車相較于汽油車的優勢。Evie Networks的充電主管Bernhard Conoplia指出，全國性的改革勢在必行，以確保充電費用的可負擔性。
盡管澳洲電動車主面臨充電成本上升的挑戰，但幸運的是，許多人仍能在家或工作地點充電。電動車基礎設施公司JetCharge的CEO Tim Washington表示，這是澳洲與全球其他地區相比的一大優勢。然而，推廣快充網絡仍面臨諸多障礙，包括電網運營商的支持性基礎設施不足等問題。
隨著電動車市場的不斷擴大，二手車保值問題也逐漸浮現。澳洲新聞集團編輯David McCowen指出，盡管早期電動車主享受到了廉價充電的優惠，但如今這一優勢正在逐漸消失。
盡管如此，澳洲司機仍面臨著比以往更多的電動車選擇。多個新品牌如Deepal、Denza、Zeekr等也計劃在未來幾個月內在澳洲推出電動車型，為市場注入新的活力。
