【ITBEAR】近日，網(wǎng)絡(luò)熱議理想高速充電樁被非本品牌車輛占用現(xiàn)象，引發(fā)關(guān)于充電設(shè)施開放與品牌傾斜政策的討論。有觀點(diǎn)指出，補(bǔ)能高峰時(shí)段應(yīng)實(shí)施本品牌車主優(yōu)先策略，以提升用戶體驗(yàn)。
理想汽車員工回應(yīng)稱，根據(jù)相關(guān)政策通知，高速及城區(qū)充電樁均需對(duì)第三方車型開放。此舉符合國(guó)家構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見，旨在推動(dòng)充電服務(wù)市場(chǎng)的統(tǒng)一開放與有序競(jìng)爭(zhēng)。
業(yè)內(nèi)已有先例，蔚來(lái)總裁秦力洪曾表示，電動(dòng)車品牌應(yīng)建設(shè)并開放充電設(shè)施。據(jù)悉，蔚來(lái)充電樁在今年春節(jié)期間服務(wù)了大量第三方品牌車輛。特斯拉也于去年底開放其充電網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)為本品牌車主提供優(yōu)惠。
在充電設(shè)施日益成為公共資源的背景下，各品牌如何在保障用戶體驗(yàn)的同時(shí)，積極響應(yīng)國(guó)家政策，成為行業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。
