據(jù)VDA最新預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車的年度銷量將下滑21%，至55.1萬輛，而此前的預(yù)測(cè)為下降17%至57.8萬輛。純電動(dòng)汽車的銷量下降尤為顯著，預(yù)計(jì)降幅將達(dá)到29%，超過了此前25%的預(yù)測(cè)。
在歐洲市場(chǎng)，電動(dòng)汽車需求持續(xù)低迷。消費(fèi)者對(duì)更便宜車型的期待以及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度的滯后，均對(duì)電動(dòng)汽車的銷售造成了不利影響。
盡管面臨銷售壓力，但德國(guó)消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌汽車的性價(jià)比表現(xiàn)出濃厚興趣。據(jù)全德汽車俱樂部的民意調(diào)查顯示，多達(dá)80%的受訪者對(duì)純電動(dòng)汽車表示出濃厚興趣。
與此同時(shí)，歐盟就是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅進(jìn)行了投票。盡管德國(guó)聯(lián)邦財(cái)政部長(zhǎng)林德納警告貿(mào)易政策爭(zhēng)端可能加劇，但歐盟委員會(huì)發(fā)布的聲明顯示，該提議已獲得了歐盟成員國(guó)的必要支持。
德國(guó)商界對(duì)此表示擔(dān)憂，呼吁通過談判避免額外征稅。德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)及多家汽車制造商均警告稱，此舉將對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)造成不利影響。
